一、第一次开越野车的说说

1、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯。《青之炎》

2、侧后方也是很大的亮点，比如D住、玻璃、翼子板、尾灯，刚好通过一条十字线，划分得清晰明朗，看着真的舒服。

3、2003年E53宝马X5迎来了首次改款，加装了天使眼大灯，并且首次搭载了宝马xDrive四驱系统，次年进入中国市场销售。

4、说说那些越野车罢工后的“神”操作？

5、经过喜马拉雅验证的越野车，就像经过爱斯基摩人验证的UGG一样。

6、在贵州玩了不少地方，去了安顺，去了黔南，去了茂兰喀斯特森林，有超级维特拉护体，那种安心踏实的感觉是一般轿车给你不了的。因为贵州是典型喀斯特地形的地区，多为石头山，而且陡峭，基建这两年才开始加速，乡镇很多地方都是非铺装路面。作为一个不熟悉当地地形和交通道路又喜欢不按照套路去游玩的人，有一台能带你走、能带你回的越野车，就是说走就走的胆量所在。

7、而到超维正式停产的时候，CRV已经变成这个样子——

8、家用车如果家里开车的人多，需求量较大，可以选择相对省油一点的，油耗的差别还是比较大的，况且对于家用车，不需要配置多好，也不需要为了面子非要买辆昂贵的，十几万左右的，比如朗逸、速腾、卡罗拉等，都是比较不错的选择。对于商用车来说，对于经常要去谈生意，并且经常开着要去生意场合的话，俗话说什么样的圈子，车大致也都是什么样的级别，所以跟着自己的圈子，买一个差不多等级的即可，这个因人而异。

9、回复商城查看宝马客甄选汽车用品

10、而对于宝马，1999年一款重磅车型也粉墨登场，它就是今天的主角宝马X让我们把时间转回1999年，讲讲他们的故事。

11、以前大多数的年轻人都喜欢买一些小车，所以在市场上流行一些例如polo、雅力士和飞度这样一类的小车，拿来练手好开，车身小灵活好开好停。但是近些年随着SUV热潮的兴起，更多年轻人也倾向于买一台高大的SUV，开阔的视野加上与生俱来的心理安全感受到了年轻朋友们的青睐，所以我们今天找来了几款适合年轻人的第一部SUV。

12、即便是加长了轴距的途观L，那也只是个加长了轴距的紧凑型SUV。而关于探歌，则更像是小型SUV，只不过驾驶感的确又比定位最低的探影好一些。

13、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》

14、江铃驭胜，动力比较强悍，价格也算亲民，也用了不少大厂配件。但操纵比较迟钝，不够灵活自如。据车主介绍，就是小毛病太多了，虽然不影响到平时行驶，但各种烦人的小毛病则是层出不穷。

15、超维是一个典型“铃木哲学”产品，没有短板，但是有长处，有特色，以至于生产了15年之久，它在民间依然有不小的号召力。

16、目前到我手上开了千把公里了，越开越喜欢，现在就是争取好好做业务，赚钱买新车，鉴于黑金刚的优异表现，我下一台车应该还是会考虑猎豹的车子滴。

17、拉萨—纳木错—那曲450km

18、开越野车是生与死的瞬间游离，极度刺激。

19、最后还得说一句，途锐是大众SUV的大Boss！

20、但说到实际的体验感受，两者却并不完全一样。

二、第一次玩越野车的感受和心情

1、在车辙君看来，这个活动除了要让我们更深切地感受大众SUV家族的魅力之外，更是带有"炫耀"自己在两年多的时间里将SUV阵线迅速扩容这项成就的成分，并借此机会再次放出两款重要新品SUV的信息，它们分别是途观X和途锐PHEV，不过这两款车我们这次并没有试到。

2、走的是这个路，算是轻度越野吧，路特别不好走，一不小心就容易轮胎陷到泥地里！

3、在乎你自己个人感觉就行，新车说实话开起来都是好开的，悬挂发动机这些，你刚开始买车试车的时候就可以多开开，感受一下，多试驾一些车，亲身去体验一下，基本你就知道选什么车了。

4、在GTE模式下，动力会来得非常连贯，跑在山路上非常趁手，配合动能回收的B挡驾驶，能够获得很好的节奏感。只是由于基础排量相对有限，如果用到后段的动力，会稍显疲软，但是用中段转速快节奏的行驶是非常爽快的。

5、我们已将上期符合获取车标条件的朋友，

6、到林芝之后，没有继续318国道，而是辗转山南线，为了避开工布江达—墨竹工卡县这段200km的烂路，根据通过的车友反映，极其不好走，如果你的车是硬派越野车可以无视。为了顺利完成这段旅行，我还是选择相对好走的山南线，为之付出的代价是错过米拉山，多走100km的路程。

7、我喜欢的东西：越野车，骑在越野车上看到的世界，妈妈煮的菜，遥香生气的脸，大门差劲的画，笈川的笑话，纪子的裸体素描，说梦话的狗，波本威士忌哈伯10王菲的中文歌，齐达内的控球，库斯图里卡的电影，汤姆威兹的歌声，烤的焦焦的培根，没有洞的甜甜圈，吃了不会头痛的刨冰，永远不会变红的绿灯

8、越野车有什么特征？什么情况下开越野车比较好？随着现在城市生活越来越好，大家对于汽车也越来越感兴趣，特别是越野车，特别受到男性关注，原因在于这种车非常有特点，下面给大家具体介绍一下，朋友们参考：

9、国庆期间，我也不免俗出去看了一趟人头，但是去了非热门旅游目的地——贵州。贵州是一个存在感还行的地方，毕竟贵州特产茅台长期霸占资本市场热门，但是作为一个汽车爱好者，贵州汽车却没啥可聊的，印象中只有吉利有一个基地在贵阳。所以自然而然，当地出租车就是吉利车型为主。这两年李书福总在人大代表会议上，经常提到要推广甲醇新能源，所以也非常走运的坐了一次甲醇汽车，司机认为除了加甲醇不方便、动力弱、经济成本优势不明显，就没有其他缺点了，“还挺好”的，而且有意思的是，我在贵阳就没打到电动车。

10、不过，以上的动力配置和老款并无二致。此次新车上，最主要变化有三——

11、而新福特撼路者的切入角度，是它的动力总成。能征服道阻且长的珠峰大本营，征服令人敬畏的大自然，无疑是对一台SUV动力性能的最强背书。

12、将获得“越玩越野”定制魔术头巾(款式随机)

13、界面、凤凰新闻、汽车头条、淘宝达人、百度百家

14、越野车有什么特征？

15、如果你买了自动挡的车，起步就不会有困难，自动挡的车没有离合器，起步不会熄火，在半坡上更不会后滑，这对于新是哦来说真的是很方便了。我就有个朋友，驾照拿了快十年了，没怎么摸过车，后来开了一次别人的手动档。在一个十字路口等红灯，绿灯亮了以后起步熄火，后面的车一个劲的按喇叭，结果越紧张越起不了步，连等了好几个红绿灯都没开走。最后面红耳赤的下了车不管了，从次对手动车有了心理障碍，连碰都不敢碰了。如果他当时开的自动档，就不会这么窘迫了。

16、在2016年，F15宝马X5推出了0T四缸涡轮增压车型，来进一步降低X5的入门要求，同时还提供一款iPerformance插电混动车型X540e供先锋消费者们选择。

17、超维最核心的越野性，那绝对是毋庸置疑的。基本上就是台低配帕杰罗——全时高速四驱，中差锁止高速四驱，中差锁止低速四驱，三个档。我在贵州的路上，基本没机会用到锁止和低速四驱。但最后我还是找了一段“野坡”试了一下低速四驱的感受。

18、其实，市场上从几万到十几万，到几十万几百万的车，跨度确实非常大，但是不同的车型、不同的价位，适合不同的人群来开，所以，不要太纠结于这个，适合自己的，符合自己资产和经济状况的，才是最好的。对于家用车来说，省油、耐用、空间舒适，是第一选择，如果功能用途为家用，实用性就成了第一选择。

19、这是因为，此次新车上市发布会，也是福特撼路者品牌与中国国家地理合作，旨在让更多人了解青藏高原、保护生态环境的公益事业，这才有了地方靠山。

20、这种说法显然太过绝对，即便大众的车都是一个样，不同的大众车处于不同级别的竞争中就会有不同的竞争对手，未必每个级别都是首选大众的。更何况，大众的车其实真的没有那么像，车辙君通过大众这次举办的活动是深切体会到了这一点。

三、开越野车去越野的说说

1、其实手动挡还是很好开的，比如起步较相同级别的自动挡车型更快，恨不得挠着地就蹿出去了~油耗也更低，还有就是控制挡杆降档超车听着转速提升扭矩增大发动机轰鸣的那种快感，都非常让人着迷。自动挡车型则是机器控制，汽车上所有电子控制的那些玩意，都有个共同的毛病，就是它们都没长眼睛！并且它们那逻辑怎样也不会比人的脑袋清楚。

2、在这四款车型中，机械素质最好的是探岳，差异主要表现在底盘滤震质感上。

3、三是新款采用了福特最新的SYNC®3车载连接系统，支持了口语化指令的语音控制，能控制通讯、导航、音乐等功能，比二代的体验好上不少；并且支持苹果CarPlay，可以轻松接入iPhone。

4、越野车就像是门艺术，充满激情的越野，就是最高境界。

5、清晨，亨利把他的车从长龙似的车队中撤出，越野行驶，企图抄小路赶往乌迪内。

6、➤这是一场特殊的试驾活动。

7、(投票截止时间为下周一20点整)

8、在发布会现场，有一个很有意思的细节。有一个围观藏民，看着我们一齐溜撼路者排在寒天山头，就好奇地摸了过来。摸着摸着摸上瘾了。

9、几乎一样的两款车也有不同的表现

10、人生就像一场负重越野。轻装坦途不忘怡情赏景，负重爬坡定当奋发前行。越野是理性地享受非理性的乐趣，所以握住方向盘反而是我最有理性的时候。

11、同样这一代宝马X5依旧提供X5M高性能版本，4TV8双涡轮增压发动机，575匹的恐怖动力输出让这辆公路怪兽难遇对手。

12、我感觉特别的尴尬，这是我第一次开车上高速，我看见了车来车往的川流，让我觉得这所有的一切让我自己感到为难！

13、你自己都说了要越野车，日本车不要。那只有路虎能对你胃口了。新款上市，起码几年内不会掉价，刚性强，内饰虽说不上特别豪华，但要追求越野，就别太在乎内饰了。油耗嘛，体积功率摆在那，没办法。50多万可以买顶好的2代了，如果在乎油耗，那就买个中级的，剩下的钱买油吧。

14、最后放一张自认为最漂亮的旅途照片结束，贵州非常值得深度自驾游，推荐大家去玩一下。

15、只有支援坦克的其他各种具有与坦克相同的行驶速度和越野力时，坦克才能充分发挥其威力。

16、这些比赛用的越野车、都是量产车改装的、由于和行驶证上的照片不一样了、是不可以上路行驶的、参加比赛的时候:都是用平板车拖到比赛场地的。便宜的买个旧的北京2020:再改装成这样、10多万就能搞定。

17、MQB真的等于“没区别”？

18、生活是越野赛，走著走著，会突然发现，没路了。

19、长城哈佛H3和H5汽油发动机有0和4的，柴油5T，H5还有0T的柴油发动机价位从九万多到15万之间！

20、慢慎柔越野车驾驶时的注意事项越野车是粗豪型的汽车，不过开越野车时却千万不能粗心大意，也不能心高气傲。进行越野模式时，应保持平常心，眼观四方，先决定合适行车档位才开车。进入险要地带时，谨记一字“慢”。切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车。最佳办法是后退再来一次，逞强往往是作茧自缚的罪魁祸首。要发挥四个车轮的最大牵引力，右脚要温柔地加油。突然地加速动作，只会令车轮猛然剧转，最终空转打滑。刹车的动作一样要温柔，突然或急促地刹车，只会令车辆重心突然转移到前轮，遇到下斜坡时，很容易失去控制。若刹车过急而锁死车轮的话就更危险，因为汽车失去转向功能，滑行的结果一样是失控。。

四、第一次开越野车的说说句子

1、我简直太过于害怕，这是我第一次开车上高速，我感觉我看见别的车辆我都不敢开了！

2、回复铃声获取宝马最美3系音乐铃声

3、这次贵阳的自驾体验，源于铃木车友的鼎力相助。到了贵阳之后，车友恋恋正好也要出差，然后他就把他三台铃木之一的超级维特拉借给我当作贵阳的自驾车使用。很好，这就是一个典型的铃木车主，总会给自己找各种理由把铃木的车都买齐全。我跟这些可爱的车友们，以购买凯泽西而相识，这是一个非常小众的群体，而且对于车的认知都比较理性。

4、这天也是川藏线最危险的一段，巴塘—芒康大约100km烂路，全是碎石沙地路况，起了一个早床就出发了。

5、内饰上在设计语言上很活泼，只是在用料上就有点跑调了，大塑料的材质就很廉价了，看来第一次造SUV的一汽大众仍需多努力。

6、我的内心是非常恐惧的，这是我第一次开车上高速，没有他人的陪伴，让我觉得非常的紧张！

7、这台越野车的速度是风驰电掣，迅雷不及掩耳，坐在上面的人此刻肯定觉得刺激极了。

8、再此感叹一下，中国母亲国土之大，大自然之神奇，湖北有神龙架，但是贵州有喀斯特地形。虽然都是山，但山与山不同，身为中国公民，对国土的认知经此次自驾之旅又更加全面。之前看某某网络报道，某某欧美明星是几国几国混血儿，来暗示身份高贵，气质不凡。冷静想一想，欧洲全境也没中国大，欧洲几个国家混血儿，不过是姥爷姥姥河南驻马店和爷爷贵州黔南加上奶奶湖北荆州，这样的家庭构成而已。

9、当然，年到中年的我也不忘有一颗童年的心，游戏机随身携带，随时想玩就玩一把，或许现在玩这种游戏机就是为了完成当时年小时候，想玩不能玩的梦想吧，有人要一起玩(猛男剪树枝)吗？

10、它们绝大部分都是大众MQB平台的车型，有小型，也有紧凑型，有中型，也有中大型，还有插混，还有轿跑。这些车有一个共同点——都是SUV，是的，大众举办了一次全SUV车系的试驾活动。

11、整体设计第二代X5也一改第一代车型的刚烈，变得更圆润更具时尚气息。这一点也在整体销量上得以体现，累计销量84万辆，成为目前最畅销的一代X5车型。

12、我们每天都带着任务出发，其中有在雨林夺宝大挑战环节中从雨林的岩石上纵身跳入河流、探秘无畏激流环节中乘坐皮筏艇在峡谷的激流中涌进、在速度之星环节中，用皮划艇与大海进行博弈……大家看图就可以脑补一下多么惊心动魄。

13、且不说这是个很费钱的场地，你自己上去是要按照人头和轮胎条数收费的——对，是按轮胎条数；这里实在也很难“预约”，据说这是第一次有车企能“承包”下这片碎石地开发布会，开上去10辆新福特撼路者、一辆老撼路者、三辆全顺；还有日喀则交警开道，更有日喀则的副市长站台。

14、你亲身经历或亲眼目睹过哪些奇葩的车辆故障？

15、我觉得360全景挺有用的。有用的再走一些不明情况路线时可以打开看一看！

16、选三厢还是两厢车？三厢比两厢多个尾箱。一般说来三厢车的后备厢的容积会比两厢大。两厢半综合了两厢与三厢的优点。选择厢式这个是选车一个重点，还要凭借个人喜好来进行。

17、我的人生一直都在追求着刺激，一个人愿意让我感觉所有的一切都是自己人生的快乐生活！

18、就可以得到《越玩越野》专属车标。

19、油耗方面，大概是总计加了650元的汽油，跑了1100km，高速占70%以上，所以这个油耗就不太友好了，而且加上高速上薄弱的动力表现——以当今SUV的油耗水平看，它不省油；但是如果以越野车的基本上一公里一块钱往上走的油耗看，那么超维的确很铃木、很省油了。

20、成员的构成其实决定了家用车的实际用途，如果你只是用于平时接送小孩上下学或者使自己上下班，那么轿车可能是更经济的选择，如果你真的家中人口数量够多，又热衷于周末带着家人驾车去旅游，那么suv和mpv显然优势更为明显。

五、第一次开越野车作文

1、既然是SUV试驾，我们接触到的自然就是分别来自南北大众的途观LPHEV和探岳GTE了。两车在动力系统的表现上非常接近，有了电机，双离合变速箱原本的缺点可以被很好地掩盖，例如在起步或低速阶段，动作不会那么零碎，比较顺畅和轻快了。

2、就这样已经过去了3天，感觉一天下来坐在车上的时间比睡在床上的时间还长是常事，但并不觉得累。体验完前面紧张的漂流抢旗环节，接下来的活动还有，冲浪、皮划艇，也有咖啡文化体验。

3、新手买车，什么样的车适合自己，首先第一步要了解自己的需求，先问自己以下几个问题：

4、越野越野就要去没有人走过的路去越野！

5、(外观)皓影的外观，我当时买时可以说是一见倾心，比较前脸比较视觉冲击力，熏黑的后尾灯特别有个性，运动感十足，一双19寸大大大大大轮毂，看着特别的霸气(°?°?╬)

6、这台车有多个动力版本，我开的就是最常见到的版本，4NA+4AT，发动机是与我凯泽西同款的J24B引擎，但是其发动机的动力数据更小了。以现在的技术标准看，数据非常一般，最大马力166匹，扭矩225Nm。整备质量65吨，当年汽车之家测的01加速也就是11s，对于一台SUV来说，还算过得去，但是我手上是一台旧车，所以感觉加速时间应该还要再加1s。

7、第一处表达作者对时光流逝的感慨之情，第二处写不能浪费时光，要争取有所作为，表达作者想要珍惜时光的感受，语气更加强烈，能震撼读者。

8、最后我要吐槽一下，就是本田的车钥匙真的太丑了！

9、近两年旅游、竞技比赛等真人秀节目可谓是如日中天。而我们这些白领党、学生党和吃土党也在它们的带领下领略了不少自然人文景观以及有趣的极限运动。但每次只能通过大屏幕看时，总想着是否有那么一次机会，也可以亲自去好好感受及征服这个世界的“不可能”。

10、不过作为定位一致的两款车型，除了动力系统的调教有一些出入之外，其余方面的行驶质感是非常接近的，驾驶起来并不会有那种很精密的感觉，尤其是在不太平整的国道上稍微跑快一些，底盘的贴服性就会比较差，转向的虚位也会逐渐明显，给人的信心不足。

11、各有千秋，suv开起来就是很稳，很高，给人很大气的感觉，但是轿车也不错，你可以去试驾，建议轿车买新款天籁，特别舒服大气，凯美瑞也不错，suv就很多了，希望可以帮到你，有不懂的可以继续问我

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