一、玩沙漠越野的说说

1、防沙板气泵胎压表铁锹拖车绳(不小于10吨，不低于8米)拖车卸扣旗杆(便于识别)猴爬杆必备工具(轮胎扳手，螺丝刀，等随车工具)GPS

2、再顺便说说奔驰G，因很多G的车友问起，因G价格较高，维修经济成本和时间成本均让人心痛，所以单独说说。奔驰G在沙漠驾驶没有任何问题，但需要注意，首先奔驰大部分排气管均侧出，直拔较尖的刀梁时，你想会不会硌到，包括有踏板的车，都得注意侧边；大部分奔驰G都是不改装的，所以刚玩沙漠最好有头车报路况，扎头坡慎重、鸡窝躲远点，那杠也都不便宜的；奔驰G动力足够且土豪偏多，所以飞车的比例也相当的高。要我说，买得起未必用的起，用的起未必玩的明白，在这个圈子里，买得起好车未必让人高看一眼，爱车懂车技术好才真的值得尊重。

3、我们已将上期符合获取车标条件的朋友，

4、再说沙漠，车友常去玩的有这样几大沙漠，以北京为根据地来说

5、有所克制、量力而行、顺势而为才是王道

6、万千车辆中，我最钟爱越野车，我觉得只有越野车才能给自己带来一份英姿飒爽的感觉，让我遨游在沙漠里，让我奔驰在所有的泥土里，让我展现出所有的魅力！

7、驾驶着越野车在沙漠奔驰，是多少越野爱好者的梦想，已经有过沙漠越野经历的朋友更是对此魂牵梦萦，感受过第一次，还想第二次，第三次……

8、沙漠玩家“五月一日”库布其沙漠挑战赛二号公告

9、其实说了这么多，要表达的观点很简单，越野的确很有吸引力，但是一定要专业！“软件”和“硬件”都需要双储备！车一定要改得专业，不然就像前文提到的坦克300直接半轴球笼破损。改好之后去越野，也要专业，也必须拥有一颗敬畏之心。

10、『直播』第三赛段完赛，比赛残酷但乐在其中

11、『天界康巴』寻找康巴人

12、再就是与巴丹吉林同样需要仰视的新疆塔克拉玛干沙漠，中国的顶级越野赛环塔拉力赛，其含义最早就是环塔克拉玛干。

13、而司机呢，也不是完全的“啥事儿没有”，被判决了涉嫌过失致人死亡罪。

14、我们将会于下个周六的文章推送中公布。

15、对于越野爱好者来说驾着越野车在沙漠里潇洒前行，“乘风破浪”，是每个越野玩家的最爱，尤其是对于一些钟爱越野赛的越野发烧友来说更是惊险刺激，挑战极限。

16、感谢怪兽送我的赛手证和车贴

17、黄沙碛里客行迷，四望云天直下低。 ——唐代诗人 岑参

18、这片凸起于地面的沙丘。转过沙丘。我们乘坐越野车在沙漠上艰难地行驶。

19、路虎揽胜已经是印度收购后的产品。可靠性不高，不建议单车去川藏，最好有2辆车陪伴。硬是要单车去，建议只跑国道，真的越野肯定搞不定，优酷上有做过路虎卫士车队去川藏的视频，发现低品质的燃油，高原空气稀薄，反牛顿定律的烂泥路

20、酷玩(天津)科技发展有限公司是国内首家以全地形车为主体的越野玩具综合销售平台。

二、玩沙漠越野的说说搞笑

1、这类热血的觉得确实令人感觉清新，因此很多人都很享有这类迅速飘移的觉得。可是在沙漠里玩沙越野车也是有一定风险的。由于许多情况下，假如速度快，当车轱辘掉进沙子里，非常容易产生翻车或是别的安全事故。因此那样的健身运动实际上很有趣，可是挑选的那时候要尽可能慎重，开车的那时候要确保安全。

2、是身处沙漠中无法体会的

3、(投票截止时间为下周一20点整)

4、还有bigproject！

5、越沙壑，嗨胆肥；过悬臂，心无畏。驾哈弗横跨，祁连山垒。旋天转地山中没，驰风掣电沙上飞。待及时，神勇遏飞沙，挥煙泪。

6、来的一路上，听着他们说说笑笑，怪兽突然对我说：这里是海市蜃楼，要不要停下来给你拍拍照？只见在沙漠里面有若影若现的一个牌匾，上面写的什么我也没看清。此时天还没亮好，还是灰蒙蒙的一片，而且后面的车子紧跟。我不好意思麻烦他说，不用了。他好像明白我的意思安慰我说到“回来也可以拍到的”

7、可是像这样高的速度在沙漠穿越的话，一旦被紧急停止所发生的危险也是很大的。而且在沙漠之中穿越，它可能遇到的危险也是很多的，因为沙漠它本身是人烟非常稀少的，而且还有着一些各种野生动物的存在。那么这些野生动物都是非常具有攻击性的，所以说去挑战这样的项目的话，对于个人的人生威胁也是很大的。因此我个人对这种项目实际上是并不赞同的，或者说是我是不会去选择挑战的。

8、其次，不同地域沙漠也有着千差万别，越是多年的老沙漠驾驶者，越是不敢对着陌生的沙漠口放豪言；

9、第四点，则是围观和救援的时候要保持一定的距离，如果拖车的时候断绳子，也弹不到你身上。并且在拖车的时候，救援的车如果把被救援的车拖出来之后，不要第一时间踩刹车，不然容易追尾，一定要保留安全距离。

10、我很难为情的对他说：今天就拜托你了。

11、关于塔漠，我真心觉得轻量化非常重要，虽然老何前辈他们曾经重载穿越塔漠，但其中的困难很多都是与重载有关，但他们为了长时间在里面穿越油料和其他补给必须多带又不用外援埋油，重载也是没办法的选择。同时塔漠坚决不建议单车，谁也别吹，陷车几率真的不低，有个头车探路，陷车由其他车救援出来相当重要，世外高手可以忽略我的话。

12、所以前文说到越野是一项“高危运动”绝不是无稽之谈，有非常多的警示和案例。其实除了这次腾格里沙漠事件外，在这之前也有不少案例。

13、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

14、沙漠越野是一个循序渐进的过程，切不可鲁莽行事，不断积累沙漠越野的方法和技巧，胆大心细，理性处理，是可以避免很多不必要的“危险”的。

15、油门控制不好的反面教材，前滚翻啦

16、B区是帐篷酒店，共81间独立沙景帐篷木屋。相对A区来说居住条件略逊一筹，却也更有沙漠露营的独特风味。

17、你不可能代替谁负起责任。这里好比沙漠，我们大家只能适应沙漠。 ——日村上春树

18、而说到越野，这边也科普一下越野技巧。首当其冲的就是轮胎，再牛叉的四驱，也不如上AT胎，如果直接准备开干重度越野，AT胎绝对是不二之选！

19、但是在沙漠里有很多的越野驾驶技巧，不是每个越野爱好者都知道的。现在就来说说沙漠越野驾驶技巧吧。

20、然后，就是当天的上半场了

三、沙漠中玩越野车的句子怎么说

1、沙漠行驶中，路线选择的好坏是十分关键的，遵循走高不走低的原则，因为只有站得高，才能看得远，在高处可以更全面的根据地形更合理的规划车辆行进线路。

2、当天下午赶到住宿点，已经是下午5点

3、沙地驾驶技巧3：控制油门，大部分时间为全油门状态

4、不如趁着梦想尚未消退的时候

5、所以湖本身我倒是没怎么拍照

6、再次，沙漠不是能从一个点走到另一个点穿越就算厉害，选路不同，技巧不同，水平不同。

7、有人觉得沙漠没什么，就无非软一点开车没什么难的，这类人首先需要知道，沙漠不是平的，大自然的风造就了各种高低起伏、软硬不尖梁圆梁、鸡窝V沟、硬坎虚沙的沙漠形态，请一定记住，沙漠不是沙滩沙地，一个稍微不同力度的油门就可能让车轻松翻滚；

8、第三点，没把握的路不走，提前探路，有必要的时候可以下车勘察，并且建议最好组队行驶。很多陷车都是因为想当一次“勇哥”，这么多人看着我的，我作为头车我未必招呼大家绕路？

9、以上分类，没有包括安全，正因为人车安全最重要，所以每条说的其实都关乎安全，不单独分类重复了，还是那句话，主动安全胜过一切被动安全，安全应该可控的掌握在自己手里；

10、『直播』今天环塔大营报名，被评为积极车队

11、莽莽的原野上散发出清新、潮湿的泥土气息。

12、单车欲问边，属国过居延。征蓬出汉塞，归雁入胡天。大漠孤烟直，长河落日圆。萧关逢候骑，都护在燕然。

13、路越走，心越宽，性越野。

14、分分钟要出大片的节奏。

15、等待日出的过程还是很激动的

16、翻滚结束之后，车辆受损严重，车架已经变形，该掉的掉，该没得没。不过可幸的是，司机因为系了安全带，所以啥事没有。

17、想要了解更多资讯，欢迎关注酷玩天下商城

18、这就如同有人说开qq也能进藏，同样都是进藏，天壤之别，同样都是沙漠穿越，技术含量也可以千差万别；

19、因：挖掘机强于一般越野车。

20、陆巡在越野圈是非常出名的一款车，也是非常实用的，这么说吧，如果想长途穿越，一辆陆巡，一辆奔驰G，一辆路虎卫士，你会选择哪个？陆巡的强大通过能力毋庸置疑，全时四驱、非承载式车身，中央差速器和230mm的最小离地间隙等等保证了陆巡的越野能力，而且最最主要的是陆巡的质量稳定，尤其对于越野来说，其实还是有一定的危险性的，稳定才是王道。像路虎和奔驰G，越野能力也很强，但是就是差那么一丢丢的稳定性，而且长途下来以后，基本都是要进行一定的整备，陆巡的相对价格会更低一些，奔驰G就不用说了，很贵。而且我们说的路虎卫士也早已停产，现在路虎越野好的也就是老款发现了。而且越野车，就是越多电子配置越不好，简单的机械构件对于越野来说是更合适的。

四、沙漠越野的心情短句

1、最近的翁牛特(包括库伦、奈曼等)，北京北部500公里左右，北京、内蒙东部、东三省的车友去的较多，那里过去本不是沙漠，但是近代沙漠化之后产生了几片沙地，我的第一次沙漠之旅就是在那里，胆小的我吓的什么也不像了~

2、首先沙漠驾驶技巧与其他路况驾驶技术重叠部分相对少一些，进入沙漠你会发现还有一种未知的驾驶技术领域你尚未接触；

3、可以说，学会路线选择是玩沙的第一步

4、留言在下周文章推送中展示的朋友，

5、2/5=0.116*1303=2048过程就是这样，最简单的了，5千米2升，那么每千米用油就是0.16升，接下来要走1303千米，就用每千米0.16*1303得出2048升

6、直接在留言区说出你的故事，

7、但一个“快”字，显然难以应对诡异多变的沙漠地形

8、第二点就是要将轮胎胎压降低到正常值的50%左右，这样轮胎轻度的变形可以增加接触面积，提高沙地通过性。如果是正常胎压在沙地上恐怕连起步都很困难。

9、其实也有30公里路程的地方

10、圆尖头铁锹好过平头，多挖几次沙就明白了别犟嘴，小工兵铲能累死人去沙漠就算了吧；

11、夕阳西坠，大家在沙丘补充了点能量，听他们讲越野的趣事。都是一群有钱有胆量喜欢户外越野的年轻人，在沙漠里寻找速度与激情，扫去平日在办公室里的压抑...

12、从未见过如此多漂亮的仙人掌

13、好，现在大家已经知道了，玩儿越野是需要“好好改”和“好好玩儿”之后呢，你还差点什么？你还差一颗敬畏之心。设问，你玩儿重度越野的时候，比如冲沙的时候，会带上你的老婆孩子吗？

14、办理完入住之后，马上就背上设备出发了

15、我是一名户外旅游发烧友，只要一有休息时间就想着去户外旅游但是一直苦于没有共同兴趣的人，身边的朋友工作累了到休息时间就都想着好好休息不想再出去折腾，一次偶然的机会在网上看到金色沙漠，在这里有专业的带队教练给我们提供的很多条户外旅游路线，价格都比一般的旅游团便宜，一个星期左右也就在一千块上下，关键是有意思啊，在这里跟着教练出去旅游可以带你领略真正的大自然，而且教练还会教我们很多的野外生存技巧，总之学到很多，最让我开心的就是在这里我找到了一帮志同道合的朋友，很开心！。

16、炎日下的沙砾，透出一丝丝热气，抬眼望去，似乎脚下这片黄沙都飘着一种淡淡且延续着的热波，骆驼的脚掌在沙漠中留下行走的印记。在这个大沙漠里，是不是也藏着一个个不为人知的传说呢？

17、且不说上车下车挂绳摘绳在沙漠里多累，哪怕不方便下车，被救之后下来打个招呼说声谢谢也好，谁也不缺这一声谢谢，这只是个尊重的体现，况且一句话一根烟或许你就认识了一个朋友。说句老话，帮是情分，不帮是本份。

18、七星湖，顾名思义，七个湖

19、雄踞千里的连绵沙丘，如同凝固的波浪一样错落有致

20、沙地驾驶技巧1：车辆准备

五、玩沙漠越野的说说文案

1、●停车：停下不停上沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，要遵循“停下不停上”的原则。也就是说在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，特别是车辆动力不是很足的时候更为明显。

2、入住独贵特拉?，开启了大漠3天的旅程

3、因此在沙漠中比起其它城市SUV，能够有更从容的表现

4、我的人生必须要活得潇洒，必须要活得无怨无悔，一个人愿意让我感觉这样的日子真的是快乐无比！

5、腾格里可以分两部分说，一方面低沙居多，这部分沙漠沙梁以平缓的圆梁居多，特别适合练习骑刀梁，因为很好骑，也因为如果不骑梁走，下面植被较多，不好走；

6、如此可得：坦克300如果干赢了挖掘机。

7、越野需要“硬件软件”双高

8、『环塔日记』四五六赛段汇报战况

9、眼观六路，体悟沙性，顺势而为

10、在我脚下几十米高的沙丘，沙丘简直像是一个横卧着的巨人。

11、『环塔日记』SS8最艰难赛段

12、陡峭的沙梁、迷宫般的沙海

13、沙漠旗杆永远升的高高的，停车休息时注意检查，很多时候旗杆会颠的掉下来，因此已经发生过惨烈的事故；

14、『天界康巴』泸亚线穿越~补充

15、我们该开着怎样的座驾进沙漠呢？

16、沙漠穿越一般一天的里程大概是多少？

17、记得14年T3英雄会，因为找不到女子组队友(车队三辆车全部由女性组成)，我找了一个弱不禁风没进过沙漠的小女孩教她开沙漠，我们用了半天时间练习，跑完了第二天的预赛赛道，又用了一天休息日时间练习，完成了决赛成为唯一一组跑完全程的女子车队，且男子组排名中上等，拿到巾帼杯。

18、感谢新老车友对于酷玩天下的支持与信任

19、飞越黄河可以选择黄河飞索(又称“天下黄河第一索”)、3D玻璃栈桥、蹦极、快艇冲浪等等。

20、传说中的塞上江南地区就包含中卫市，虽然身处大西北，却不是我们印象中的荒凉和艰苦，夏季去旅游气温也比较凉爽。

六、玩沙漠越野的说说

1、同时作为元旦前众多沙漠活动的献礼，希望来及的为大家恶补一下一些基础。

2、将困难当成挑战，挑战人生极限，这就是越野的生活态度。

3、比赛的车子已经排了很长很长一条队伍。裁判一挥旗子，他们就陆续的冲了出去。每个车后面都插了一根长长的鱼竿儿，上面挂一个小旗子，远远的望去，就像越野车长了个翘起来的尾巴。那些越野车就像些小老鼠，一进入到沙漠里，就上窜下跳，你追我赶地从这个沙丘蹿到另一个沙丘上。

4、边陲大漠中的景象壮阔雄奇

5、大道图湖、天鹅湖、爱情湖、月亮神湖、珍珠湖、神海湖和太阳神湖

6、民间沙漠越野常规选择是四驱越野车，配有高低速四驱功能。因为沙漠越野对车子强度考验比较大，能达到要求的车几乎都是大排量，0以下的屈指可数，无非是切诺基，吉姆尼，H5这种，但都是可以的。丰田老款普拉多就也是一个不错的选择，已经停产，但二手渠道有车，维修也相对方便，油耗也低些。

7、有比赛的时候注意观赛文明，莫要进入赛道，沙漠赛道不是封闭的，尽量远离那个区域，既对自己安全也对赛手公平；

8、七星湖沙漠大酒店，从外面看还是很气派的

9、至于品种，大家可以自己去查

10、茫茫的沙海中留下了一串串踏实而清晰的脚印，炙热的沙海将热气透过双脚沁人心脾，我和小画笔都醉倒在沙海中。

11、离北京最近的大结构沙漠，乌兰布和，北京西1000公里，在那里你会发现好似库布其被放大了，沙山高大，鸡窝少(如果总下雨什么的也会遍地鸡窝比如16年)，沙软，乌海地盘，磴口也很多人玩，磴口正好在库布其结束乌兰布和开始的地方；外地人去乌兰布和通常都是去穿越；

12、方向、刹车、油门、换挡的掌控

13、由于沙子的存有，所以说你在这儿展现的过程中也较为尽情，在你迅速行车的环节中，你能见到两侧的沙子被拍下车窗玻璃上。

14、然后试试穿越，最后一项技能，是选路，很多人技术不分高下，选路水平有差距，最终导致比赛结果的名次有别，跟着高手后面多走走，你会慢慢明白选路是怎么回事；

15、怪兽说：在沙漠里开车，是有技巧的。他经常停到一个地方，目测一下距离，心算出一个路线，有的时候，还跑下车，去前面“探路”。如果他回来说“咱们得飞一下了”，那就说明对面沙峰陡立，要一脚油门冲出去，车子有几秒钟是要腾空的。如果脚软了，车子就会“骑”在沙峰上，也叫“膛住”，即使是四论驱动，也不走路，因为沙峰顶着“车肚子”呢。有的沙丘，不需要飞车，但是很陡，坡也很长，怪兽都是慢慢的下坡，到了坡底，再踩油门往另一个沙丘上冲，下坡，上坡，再下坡，再上坡，却也不是直上直下，画着弧线的冲，有时候我会忍不住兴奋得大喊：“太刺激了！”两辆陷进去车子，怪兽让我赶紧把这一目拍下来

16、我觉得女人开越野车是最漂亮的，在万千车辆中，我最钟爱的就是越野车，只有越野车才能给我一份女人的帅气，才能让我感受到越野车带给我浓厚强大的氛围！

17、在库布其，最不建议的就是新手开大猛禽、大坦途，容易扎鸡窝、小结构地形车身笨重，直拔容易拍车，新手滚梁容易侧翻，高手开什么都能开好，新手有出类拔萃的也能开的不错，但风险真的偏高，注意保护车。猛禽记得自带半轴，常备没坏处。

18、沙漠越野的地方叫阿拉善，内蒙古阿拉善沙漠——中国最富盛名的越野圣地，从克什克腾大草原再向西1400公里，在内蒙古的另一端，草原已被黄沙所取代。作为中国第二大、世界第四大沙漠，阿拉善沙漠正坐落于此。

19、在返程途中，展开越野赛，你追我赶，鱼贯而行，也有的越过其它车辆，不断穿插，沉浸在游闹嬉笑之中。

20、除此之外，还有什么越野技巧，欢迎各位观众姥爷在评论区分享，还是那句话越野一定是享受过程和乐趣，但是一定要用专业的知识和硬件储备自己。安全是第一要位，高高兴兴玩耍，平平安安回家，有风险，当“勇哥”需谨慎！

1、一个人的朝圣迷失山南

2、沙漠地带气候顷刻之间就会发生很大变化，忽而天气晴朗，忽而风沙骤起。

3、黄沙，大漠，日出，飞车。没有纵横的马匪，也没有东邪西毒；找不到醉生梦死酒，看不见龙门客栈，里面更不会有一个风骚的老板娘。有的是一群玩得天旋地转，上窜下跳，乐不思蜀的越野一族，和一个处在亢奋状态的我。

4、如果你喜欢的是越野男的越野气质，你就不要抱怨他不省油。这个道理很简单，如同你养个鸡，鸡不下蛋你抱怨，你要养一藏獒，你就不能指望它像鸡一样定时下蛋。——陈彤《如果你爱上了藏獒……》