一、在沙漠开车的心情说说

1、所以上来就玩穿越的亲们，如果有时间，试试原地练习吧。

2、不同车不同沙漠，开法均不相同，首先没有神车，其次请爱惜车。

3、还记得13年英雄会一辆奔驰G正在大锅玩的美，我看着实在心疼，大声喊他让他停车看看，排气管颠掉了。

4、蓦然想起和『南安王』热气腾天的日子

5、西部，来了一次就会中毒，解毒唯有再次上路。

6、散热系统：沙漠越野发动机经常处于极限输出状态，加上沙漠白天的高温，老一点的越野车水箱很容易“开锅”。所以出发前一定检查散热系统，查看防冻液是否足够。并且在驾驶中时刻关注水温表，尽量不要开空调增加热负荷。在停车后暂时不要熄火，让风机吹一会儿。

7、但是，作为一名老司机，又怎能就此放弃如此美景呢？

8、同时作为元旦前众多沙漠活动的献礼，希望来及的为大家恶补一下一些基础。

9、在这里，你可以大块吃肉，大口喝酒，大声歌唱，在这里，可以满足你对美景的所有的想象，这里的气候温差极大，所以水果味道极美；这里的风谷经常飞沙走石，可以把衣服吹的大幅摆动，甚至把人吹得咕噜噜乱转，仿佛要将你卷走。你每向前踏出一步，地上都会震起一阵尘土随即被随疾风带走，似乎你脚底下深藏着不凡的内力，可以满足你对武侠小说里的很多想象。

10、祝贺守望地球成为世界自然保护联盟IUCN成员单位！

11、起一不起二：沙漠中车辆起步，首先要遵循“起一不起二”的原则，如果第一次起步没有成功，就不要再次勉强尝试第二次了，因为如果勉强继续轮胎会非常容易“挖坑”；这时就需要人下车检查，看看是不是需要倒车，或者稍微挖一下阻挡轮胎的沙子再继续起步。千万不要原地大油门挠沙子，这样只会越陷越深。停下不停上：沙漠行驶中遇到需要停车的情况时，停车位置的选择是非常关键的，在沙丘上停车，车头一定要冲着下坡的方向，这样车辆再次起步时就可以利用重力让起步变得更容易，一给油车就可以走了。如果在上坡位置停车，那么这时候重力就会帮倒忙，让你的起步变得更加困难，尤其在车辆动力不足的时候更为明显。

12、那么也劝您，那是一片值得一辈子去感受几次的地方，你已经足够谨慎，很好，那么可以考虑选择稳妥靠谱的人带着你去感受。

13、但你的路上不会没有音乐

14、我是因为15年环塔练车初识库木塔格，在那认识了很多本地车友和沙漠高手，也是跟着他们学会如何玩转库木塔格，天刚亮进沙，不到中午出来，吃饭，睡午觉喝下午茶，避开中午炎热的时候，人轻松一些车也轻松一些，快傍晚再进去，那边天黑晚。

15、我们新藏线的十三天就有同行的帅哥压根就没考虑过洗脸的问题，我不行，早晚必须洗漱，所以就要多用心了。比如带上水杯，在有水的时候装上一点热水，晚上睡觉前简单冲一下脚，有助于恢复疲劳。洗脸可以用凉水，比如车上喝剩的矿泉水，或厨房去找一点。

16、第二天我们开始了真正的科考活动。一路颠簸之后，大家来到了普氏野马和野骆驼的保护区。经过孙老师的讲解之后，我了解到了很多之前从未听说过的知识，也对之后的监测野马和野骆驼的活动越来越感兴趣。科考的第一天我们就看到了许多野马和野骆驼，真是幸运。这也是我人生第一次看到活的、野生的骆驼，虽然距离不是很近，但是第一眼看到他们的时候我还是难掩心中之喜。

17、炎日下的沙砾，透出一丝丝热气，抬眼望去，似乎脚下这片黄沙都飘着一种淡淡且延续着的热波，骆驼的脚掌在沙漠中留下行走的印记。在这个大沙漠里，是不是也藏着一个个不为人知的传说呢？

18、非常好的贴上了各种食材所需要的温度

19、有比赛的时候注意观赛文明，莫要进入赛道，沙漠赛道不是封闭的，尽量远离那个区域，既对自己安全也对赛手公平；

20、感谢走吧网，给我们创造了机遇，愿走吧网越办越好，让我们有更多的机会在一起分享自驾行走。最后，希望我的分享没有拉低《安琪有约》的神奇指数。

二、在沙漠里开车的感受

1、吃饭前也不忘再合个影！

2、关于上面这件事，我的原则是谨慎没坏处，常见的情况是很多人说没事直接拉吧，且说没事的往往都不是新手，望你能从七嘴八舌的建议中，找到真正德高望重的沙漠高手听从他的建议，哈~~比如库布其守护神老李哥这种哦~~

3、首先请严格遵守上车第一件事全车人系安全带，沙漠驾驶，大部分伤亡都是由于未系安全带和不靠谱的安全带引起，任何时候停车后再上车都不要忘记安全带；

4、是的，经常出门的美眉们一定会有这样的困惑，高原草原总是有一些对女生来说更为不便的地方，男生可以将就，我们是不行的。

5、更多越野知识，尽在“硬派越野”

6、不会不会，有品质的生活是每个人都追求的，即便只是一些小细节就能给人愉悦的感受，何乐而不为呢？

7、面对危险好像没有去想过灵感啊什么的，当下肯定是有过担忧的，甚至会考虑怎么给家里和朋友留下个交待，还有那么多事情没有完成啊。但是当挺过困境，回过头来，可能某一瞬间的感觉就会通过文字和音符传递出来。所以说，我想不管什么状态和经历，对创作都会有一定的帮助的。

8、安全才是离家最近的路，文明才是交通畅顺的灯。

9、一望无际的沙漠腹地，杳无人烟，狂风呼啸，沙丘风驰电掣般向后飞去，让人以为来到了另一个星球！

10、另一方面高沙起伏大，有著名的大小V沟，但建议没人(没什么车辙)的时候去玩，我是从不在有活动的时候进任何V沟大锅的，人多起哄爱逞强，且里面纵横交错的车辙，对车伤害真的不是一点半点，包括翻车、爆缸、高温自燃等等。

11、开出去之前，还想着要走奇骏的路线，可开出去后，发现地上到处都是车辙，加上自己的求胜心切，想着差不多得了，就直线奔向PC1点，在不知不觉中，已经开始走起了横车路线，这不，一个不小心，担车了！

12、——野外科研志愿者陈羽思

13、旅行不是去一个地方打卡然后转战另外一个地方，更重要的是因为不同的景色有了不一样的感受和心境。您觉得旅行带给您最大的改变是什么呢？或者说对您的生活有什么影响？

14、我突然有一个梦想，我希望哪天我可以坐在海边痛痛快快的哭一场！

15、以上三个动作的老司机标准姿势是：上坡时一路加油，快到坡顶时收油利用沙子的阻力帮助减速，不刹车当车身三分之二通过刀锋车辆栽头的时候，一路加油冲下断崖。

16、茫茫的沙海中留下了一串串踏实而清晰的脚印，炙热的沙海将热气透过双脚沁人心脾，我和小画笔都醉倒在沙海中。

17、行走在异国它乡，感受文明的洗礼，寻找思想的碰撞，捕捉闪现的灵感，分享各民族各地区优秀的音乐文化，接纳不同的风俗和礼仪，学会真正的懂得和尊重。

18、第三就是绞盘自救，但是沙漠中往往没有很好的锚点可以让绞盘固定。如果在没有其他车援助的情况下，人工做一个锚点很重要。这倒让我想起来一个视频，我们来看看阿拉伯大哥们是如何在沙漠中利用“车轮绞盘”脱困的！

19、也曾开着车去古尔班同特沙漠，就为去看沙漠植物有什么不一样。

20、翻越沙梁可以说是沙漠行车中难度最高的技术活儿，在上坡时要一路加油，在快到坡顶时收油，利用沙子的阻力帮助减速，不要刹车，当车身三分之二通过坡顶，车辆栽头的时候就要一路加油冲下坡。这其中最重要的就是掌握好翻越坡顶沙梁时的车速，太快就会飞车，太慢就会陷车。

三、沙漠骑车的心情说说

1、放弃公路，穿越雪原－奔驰G乌兰布统至阿尔山之旅

2、从腾格里一路向北就是了，很多人选择在十一长假期间前往，顺便去T3英雄会和额济纳，因为这仨是一趟线上的，时间充裕就可以不凑热闹。

3、首先介绍下沙漠中常见的沙丘类型(绘图：贯旭)

4、ProvideSupporttoWildlife

5、这就是停车场，后面的那个坡就是“好汉坡”在照片上看不是很陡，其实它还是蛮有坡度的，正是因为它阻断了很多车穿越沙漠的梦想！起码两驱的小六是上不去了！嘻嘻，能上去坡的都是“好汉”吗

6、为了能够保证文章的篇幅，我们简单地将问题细化成两种情况：一种情况是非竞技状态下的轮胎选择，另一种则是竞技状态下的轮胎选择。

7、简而易懂的说就是车辆在没有进行优化的前提下，选用HT胎的效果是最好的。因为在同样的低气压状态下HT胎更加柔软、接地面积更大、卷沙的效果更好、更利于车辆“浮”在沙地上。

8、敦煌之旅在今天就正式结束了，整个行程我一直用一句话来形容，很累但是很开心。还记得第一天到敦煌的时候，干旱的天气，无垠的荒漠，未知的队友，从未见识过的工作内容，让我紧张又期待。而今天我走了，我带走了知识，有了自己的想法，收获了短短相遇却令人铭记的友谊。

9、副油箱：沙漠行驶油耗会比平时高出数倍，备足油料是非常重要的。

10、非常感同身受，因为我只要在路上，就完全是不一样的状态了，哈哈。

11、站在这广阔的田野中，纵目望去，一片片稻海泛起绿波，一块块大豆果实累累，一垄垄山芋铺沟浸垄，到处是一片长势喜人的美丽景象。

12、好男儿，兄弟情，只要有你再多磨难也不避！

13、『天界康巴』寻找康巴人

14、在科考营的最后一天孙老师如愿带我们去了戈壁滩，去看广阔的沙漠。在看沙漠之前还是不能忘记我们的老本行。这次我们需要自己做样地，监测沙生植物的固沙量。这次还是少不了王师傅的帮助，他教我们如何定位，还指导我画样点位置示意图。讲真，没有王师傅的帮助我觉得我们组不可能这么快完成任务的。

15、选择露营地的时候我们来回转了好几圈，可能是我们“领般员”眼光太高了，最后才选定这块地。一边在安装帐篷，一边在准备着晚餐，我们晚餐那可相当丰盛了！

16、第二天阳光刚刚升起，他还在担心家里的那个她！

17、这个荒凉的道路旁边一个人家都没有，最近感觉自己走进了死胡同，恐惧感油然而生呀！

18、原来，所有的事物都是第一次是最好的，第一次去海边，看日出日落，待到第二次去海边时，却不怎么期待，第一次的心情，然而第二次却无法弥补。

19、车内物品摆放好，太多就加个网子罩上，防止翻车二次伤害，车内东西整齐开车也心静；

20、车身上都是沙子，走出这个大门，代表我们这次行程的结束！

四、在沙漠游玩的说说

1、衷心感谢探路者品牌长期以来给予

2、有人说，神的孩子都要去西藏，西藏是很多人的梦中天堂。生活在青藏高原的藏族是个能歌善舞的民族，藏族民歌高亢嘹亮，旋律优美辽阔、婉转动听，听起来就有高原蓝天辽阔的气象，尤其是他们独特的振谷唱法，想必大家都有感受到。很多朋友都很喜欢藏族的高原歌曲。

3、跟俱乐部出来玩有工作人员技师的也是一样，真正俱乐部若只为生意利润，真的不必总是组织沙漠活动，因为费用高、风险大、还累，我们应该尊重他们，即便人家是商业组织；

4、轮胎：如果你的越野车平时一直用的是令你骄傲的MT胎或者固铂STT，那么进入沙漠就要分外小心了。在沙地上，MT胎过深的胎牙反而让车子更容易“刨坑”，最终导致托底。反倒是HT胎更适合沙漠越野。

5、2019的夏天就这么过去了，还没来得及去海边看日出，还没有去乡下田野里疯跑，还没有去竹园里乘凉喂蚊子……

6、在腾格里沙漠听着具有动工节奏强劲的音乐冲沙的感觉也很刺激。

7、行走于自然界这片广袤、辽阔的土地上，那些山川河流大美景色的诱惑，会让你执着的一次次踏上行程，来到这片遥远的土地，在这遥远而陌生的地方，在这迥异于故乡的风土人情里，行走在路上，每天不用操心太多的事，忽然间就仿佛变了个人似的没心没肺起来，用随遇而安的闲适，感受着大自然的神奇和美丽。

8、夕阳西下，纯爷们的风采！

9、另一个例子，是国内知名赛手，在巴丹吉林赛段超越达喀尔车王彼得汉塞尔的库布其边上长大的刘昆昆爷。

10、那么先来说说你这几年几乎都在西部地区自驾旅行，是为什么特别喜欢西部呢~

11、每一句歌词之中，又都抒发着路上的情怀

12、荷叶田田：平常生活更安静一些，通常不会大喊大叫，也因为职业的关系。在河流山川高山草原是想唱就唱，想喊就喊。

13、最近总是陷入巨大的、反复的思念。晚上一个人睡觉的时候，一个人来回开车的时候，一个人加班结束走路回家的时候。然后抬起头看看天空，低头叹气，再继续发呆。

14、哼，起大早的就和孩子们抢滑沙板玩！

15、今天要第一次开车上路了，还是回老家那种坡陡的地方，激动！

16、『环塔日记』四五六赛段汇报战况

17、◆(上海刀峰勘路者)探索昆仑秘境——克里雅无人区之行(第一季)

18、『环塔题外话』我和我那个小情人的一个吻

19、展开全部头一次坐飞机，刚好挨窗，心里很高兴。看着窗外不断变幻的白云，心情也随之激荡兴奋起来。月亮静静地悬在窗外边，好似一伸手就能摸到。太阳在头顶，虽被机身挡住看不见，光彩却照得眼前一片明亮。月儿不知何时藏了起来，太阳的光依旧明亮，日光如同礼花照白了天际。飞机好似行驶在海洋上，远处云雾如船、如山，近处水波微漾。偶尔有飞机飞过，就像电脑上的玩具机。身边时而有云轻轻飘过，一切都显得那么宁静而迷离。忽然风起波卷，浪潮奔涌，千帆竞过，百舸争流。一只只海鸥鸣叫着掠过，穿过一片片沙洲，一座座岛屿，隐没在茫茫天际。

20、当天下午我又去体验了一项新的任务——样地调查，我们需要做的就是打桩——每两米一个。小时候很少干家务，光是帮忙抗斧头我的手就没力气了，再加上自己逞强打了几个桩，回到宿舍做事情手都是抖的。通过这项活动我也深刻体会到了科研人员的辛苦与不易，心中也对他们肃然起敬。

五、沙漠玩车说说

1、您热爱西部，对西藏和新疆更是偏爱，先分别说说这2个地方的魅力和不同是什么呢？

2、然后可以找个侧坡练练画彩虹

3、关于塔漠，我真心觉得轻量化非常重要，虽然老何前辈他们曾经重载穿越塔漠，但其中的困难很多都是与重载有关，但他们为了长时间在里面穿越油料和其他补给必须多带又不用外援埋油，重载也是没办法的选择。同时塔漠坚决不建议单车，谁也别吹，陷车几率真的不低，有个头车探路，陷车由其他车救援出来相当重要，世外高手可以忽略我的话。

4、沙漠旗杆永远升的高高的，停车休息时注意检查，很多时候旗杆会颠的掉下来，因此已经发生过惨烈的事故；

5、这灯光是小六220V电源发出来的

6、多带水，水是好东西，太多次因为各种预计不到的意外而耽搁在沙漠里，大家都没水喝，带了水的贡献之后自己水也不够了；太多次水箱缺少防冻液是一桶桶水不断补充着才出了沙漠；

7、沿途风景很美，可我的镜头偏偏喜欢你。

8、天好蓝好美，男人和车哪个更美！

9、7：20分途经国道102线，编队行驶的车辆

10、上次在阿尔山，我们车上带了大的水桶，在神水圣泉处装满，保证了我们在草原上吃饭、洗漱的需要。

11、新疆的瓜果去过的朋友一定是念念不忘的，葡萄架一定给大家留下深刻印象，于是写了《葡萄架下的相思》，还有《沙枣枣开花碎嘛嘛香》、《我要去天池》，写给新疆草原的《江布拉克七月的雨》、《江布拉克你来过》，薰衣草的诱惑想必美女们都是无法抗拒的，于是写了《伊犁河畔的紫色花园》。

12、有点想辞职了，感觉心里有点承受不住这情绪，不想出门，或者。还是再考虑下吧，冷静一下，或许会造成更坏的恶性循环。今天大概是我做这个工作以来第十几次想辞职了，坚持不易。辞职前我以为自己定会后悔，放弃一份安逸的工作。辞职后我竟发现自己无一点悔意，有的只是轻松与自在。扩展资料：辞职注意事项需要提前30日写书面辞职报告，按照单位的规章制度逐级进行审批；单位同意离职后，办理交接手续；要求单位结算未支付的工资；单位还要向劳动者出具离职证明、办理档案和社会保险关系转移手续。

13、等待换票的车辆，看我们“伙食长”的这身装备！

14、喜欢这种好天气。晒不黑热不化，白天吸氧晚上捂被窝，走在路上都能乐开花。

15、嘿嘿妹妹挖坑来了，那您是更喜欢西藏，还是更喜欢新疆呢？

16、最后说工具，这是最容易的部分，大部分新手沙漠攻略都会提及，我只是简单提醒几个注意：

17、门票每人25元。如果是自己开车去的话，多交5块钱停车费就能开车进去，记得买票的时候，多买张停车费，免得把车停在门口，门口离景区还有几公里的路程。饮食这里的饮食点不是很多，人多，结果家家爆满，建议去游玩的的朋友，最好能带水和简单的食品。我后来是到厚田镇吃的中饭，这里餐馆比较多，口味不错，人也很厚道，我点了一个土鸡，38元，端上来的时候，一个大碗还有一个中碗，我问怎么回事，她说一个碗装不下，又拿个碗装。换那里，那多的鸡汤都会被黑掉了。其他在沙地上行走，比较累，最好穿上球鞋，没有树木，要带上遮阳帽。空气干燥，风也大，裸露的皮肤部分要抹润肤露之类的东西最后10公里的路程是沙土路面，而且很窄，开车去的朋友要注意安全。

18、就喜欢夜晚一个人开车，听着歌，仅此而已。

19、勇气与胆量并不意味着鲁莽，一般情况下，在上坡时一定要猛，速度要冲得起来，由于沙子的阻力非常大，一丝迟疑都会降低你翻越沙梁的成功率；下坡时一定要勇、要有胆量，上坡时沙丘的背面的情况我们谁都无法预知，冲到沙梁上如果踩着刹车顺着下坡往下滑，沙子的阻力很有可能让车发生侧滑，甚至会翻车，所以需要发挥驾驶者的胆量，在下坡时加着些油门往下跑，控制好车速，流畅顺利的通过一个沙丘。坡底若非常平坦，则可以继续加大油门跑，若坡底是个深坑，则需要收些油门，防止一头栽进去。

20、这是一不小心，就把屁股给翘了起来。