一、科目一挂科说说

1、如果碰到不会的就先空着，先往下做会的题，再回去分析不确定的(千万不要随便填，答案一旦选定就不能改了)。

2、感觉自己很笨，这点事都做不好。驾考没考过的心情，我完全不想学了也不像考驾照了！我都快哭了心情堕落到极点。但是后来想了想，不是我技术问题，而是我心态问题。后面也想了想没有挂过科的驾考是不完美滴，就自己安慰自己。

3、科目一挂科，那种感觉非常尴尬，而且在考生里，总认为自己是最差的，久而久之，缺乏一种自信。

4、当场就能考。如果当天来不及了，就直接预约下一次，看把你安排在什么时候考就什么时候再去。科目一挂了补考只有1次机会的。我记得我那个时候科目一挂了，补考了，后来的科目还是有一次免费补考机会的。

5、最后于科目二老是挂科的朋友来说，在练习科目二的时候一定要多加练习倒车入科，因为倒车入科包含了起步、转方向盘、踩离合、调整车身、控制车速等基本功，只要不袭击，不抱怨，勤加练习对于日后的科目三也是很有帮助。另外还有一个“作弊”的小技巧那就是考试前一定要去参加模拟，对自己想要的停车位置，行车路线提前进行规划，做好心理准备，避免因为场地不熟悉而挂科。

6、挂科学校都会在第二学期有免费补考一次的机会。如果补考还是没合格。那么就要报重修。重修是要交钱的。按每学分多少钱在你下学年的学费中收取。挂科的影响就是：三好学生，和奖学金在这学期没机会了竞选。如果毕业之前挂科还没有补考合格或者重修合格就拿不到毕业证了··

7、夜间会车使用近光灯的距离150米。

8、考试挂科了之后，再次预约补考需要间隔10天，从你考试后第二天开始计算，中间的时间就好好练习，争取下次考过。

9、科目一挂科的几率有多大？

10、调整座椅安全带，灯光检查不能落

11、元贝提醒：其实A项的让正面碰撞变为侧面碰撞确实是可以减小一点驾驶员的伤害，但是其他乘车人员的安全就无法保证了。并且效果也肯定没有C项的好，至于向两边急转方向盘，在不清楚两边道路的情况下，很有可能会带来更严重的伤害。

12、考试前，在选择题库时，注意选择具有权威性、更新及时的题库，做题时注意选择考试当地的题库。

13、保持直行别大意，视线放远再判断

14、科目一考试有两次机会，第一次未通过时可立即进行第二次考试，即补考。如果第二次考试通过即算正式通过科目如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约十天左右。第一次补考为免费，后续补考由车管所收取考试费用以及驾校理论培训费用，补考费用一般不高。

15、未定期安检、违反交通信号、超速50%以内，扣3分。

16、有道路中心线，同方向有两条机动车道城市道路为60公里，公路为80公里，高速公路最低车速60公里，最高不超过120公里。

17、虽然只考50题，但多了多选题，少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。

18、果不其然，二十分钟后走出考场，可谓是蔫头耷了脑，显然没有通过考试。沮丧的心理，还是存在的，认为这么简单的题目，都无法通过。自责的同时，也在努力备考，希望下次能顺利通过。我身边的很多人，都是属于科目一挂科，其实归根结底，是自己没有走心复习，否则能取得一个不错的成绩。当然我也不例外，整天忙工作，被这些繁重的工作忙得焦头烂额，根本没有时间备考，如此一来，就会陷入恶性循环。

19、考试有时间限制，不能在同一题上浪费时间，记好空着的是哪几题，以防做到最后一题直接提交了，就太可惜了。

20、全日制招生对象仅限于应届优秀普通全日制专科毕业生，统招专生本各专业招生人数为当年应届毕业生的5%，且还需要有对口专业，

二、科目一挂科说说怎么写

1、回复“科目一”赠送全套科目一必过教程

2、为了提高驾校的教学质量，释放更多的考试名额(科目三积压学员非常多)，并且让学员重视实操科目，所以就限制驾考实操科目只能预约5次，这样做的目的，既是为了学员负责，也是为了保障他人安全出行。

3、上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；

4、“大众学车”为学员提供最全面的帮助。

5、一旦挂科心情肯定很糟，辛苦练那么久的车，平时教练车开的很好，考试一紧张就不知下一步该做什么了。你要是做到监控录像前看、考试挂科的千奇百怪，我亲眼在等考试时看过，挂科了每个人表现不一样，有的哭，有的骂人，有的垂头丧气等等

6、总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科先得战胜自己。

7、官方解析：汽车侧滑的时候，会偏离正常的行驶轨迹，这个时候我当向侧滑的方向打方向，所以我们应该选择A，这时候有的学员就会问了，题目中没有标明是前轮侧滑还是后轮侧滑，所以这种情况下我们就是默认的普通后轮驱动的车辆，所以侧滑也是后轮的侧滑。

8、有的学员心理负担重，考试前一晚睡不着觉；也有的本来不紧张，考试中有一题没见过，结果大脑一片空白，本来熟悉的题目也忘的一干二净了。

9、车道偏离预警系统提供智能的车道偏离预警，在无意识(驾驶人未打转向灯)偏离原车道时，能在偏离车道0.5秒之前发出警报，为驾驶人提供更多的反应时间，大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故；该系统可提醒过度疲劳或解决长时间单调驾驶引发的注意力不集中等情况。

10、我也来说说我考驾校的经过

11、三十厘米边距调，挡位置空拉手刹

12、第一就以为着要从新约考试，中间又要等一段时间才能约，要是约考的人太多就还不一定一次能约上，很浪费时间。第二是补考要交补考费，要是离驾校远就还是住宿费，来来回回车费。浪费时间和金钱，

13、遇到紧急情况时一切过激的行为均是错的，类似急踩刹车、急踩油门、急转方向。

14、其实，对于科目三的考试，并没有大家想象的那么难，很多问题都是自己假想出来的，就因为在考试之前会去听或者看一些“经验”，就会很容易把一些不好的情况想象成会发上在自己身上一样，就会让自己觉得很难考，不够自信，然后到了考场特别的紧张的话是很容易造成发挥失常的。而考试过程中一般只要能够发挥出自己正常的水平，就可以顺利通过考试的，所以给自己信心，调整好心态对于驾照的考试也是相当重要的。

15、侧方停车出库忘打转向了；

16、学员考科一前向其他学员咨询考试难度问题，不少学员大致听到这样的回答：很简单，都是常识题。因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。虽然科目一理论考试并不难，但也没有想象中那么简单，认真对待还是非常必要的！

17、瑶湖高校客服中心：瑶湖西二路东侧(南昌工程学院后街)

18、起步之前心放平，记得先打转向灯

19、没有道路中心线和其他交通标志的城市道路最高限速为30公里，公路最高限速为40公里。

20、这得看驾校，很多驾校是没有补考费的，另外车管所规定是隔十个工作日才能从新考试，加上周末，将近就是半个月。

三、科目一挂科说说文案

1、事实证明的确如此，为了保障道路上日益增加的汽车的安全行驶，因此相关部门对于教考难度也是不断升级，各种新政层出不穷，除了考试内容难度不断升级外，网上疯传科目五的实行也是“指日可待”，而作为现在四项考试中，挂科最多的科目二可谓是阻止大家快速拿到驾照的拦路虎，很多学员在此老挂科，对于经常科目二挂科的朋友怎么才能顺利的通过科目二？有没有什么技巧？今天就给大家分享科目二老挂科？教你小技巧，学会了考试一把过。

2、8：无吃、拿、卡、要，服务好，拿证快

3、一天花在做题上面的时间也不要多，有空就掏出手机做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。

4、靠边停车别激动，成功面前小心行

5、发现偏离及时调，五度方向控制好

6、别还没练会自己就上网预约考试了，教练有心想帮你也是无能为力。

7、选取的参照物不同，你看的点位也不同。因此在学车时，你需要先找好参照物，弄清参照物的选取标准，只有这样你才会做到胸有成竹。如果你没找到最好的点位，那需要多试几遍。在学车时，我们在寻找方向一定要多找几个点，以做到唯一性和准确性。

8、法规课本不许带入考场(或放进包内)。

9、科目三挂科是一种什么心情

10、别还没熟练掌握，自己就想当然的要求预约考试，教练有心想帮你也是无能为力。

11、因此造成不少学员轻视考试难度，考前随便过下题目，可是等到了真正上了考场，才发现全都不会。

12、变更车道提前开启转向灯的距离一般公路50米，高速公路150米。

13、第发动机燃烧，作为汽车的中心零部件当然是科目考试的重点，不过，关于发动机的起火，打开发动机罩氧气急剧流入，氧气自身的燃烧性，有可能引起更大的火灾，关于引擎火灾后的正确做法，要迅速停止发动机，不要让发动机盖向前打开，而是打开发动机盖取出灭火器，向火处喷射，将事故损失控制在最小限度。

14、解析：驾驶电动汽车出行前，应提前检查好剩余电量，掌握好充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；充电前，养成良好的充电设备外观检查及车辆充电口检查习惯，确保充电安全。

15、樟树林分校：南昌东湖区佘山路70号

16、科目一考试有两次机会，第一次未通过时可立即进行第二次考试(即补考)，如果第二次考试通过即算正式通过科目如果补考仍不通过，则本次考试为不及格，需要重新预约考试。针对一次考试两次机会都未通过的考生，由驾校进行预约考试，具体与当地学车报名人员多少有关系，一般时间较长，大约十天左右。第1次补考为免费，后续补考主要为车管所考试费用以及驾校理论培训费用，补考费用一般不高，各地标准不一致，具体请咨询所报名的驾校。

17、其实网上疯传大学不挂科就白上大学一类的，真的很不靠谱，大学里还是有很多上课听课，下课图书馆、实验室、实践活动等等。大学女生追韩剧，男生打游戏，的确有，并且很多。但是，没有哪个人(或者说只是少数，而这些人估计也没啥竞争力，他们都不怎么对自己负责任。)天天在宿舍玩游戏、看韩剧，没日没夜，天天如此的。就我看来，大学还是不错的，至少在这几年里，不必去忙于生计挣钱，没有家庭等得烦恼。在仅有的黄金岁月里，可以去做很多没做过的，喜欢的事情。大学不是所想的那么差，那么无能为力。与君共勉。

18、其实在工作后，对于科目一考试，我个人认为还是有一定难度的，最主要就是时间的安排。以致于在考试的时候，总是差几分，即便是差一分，也很难通过考试。每次看书的时候，总是很认真，可是一到考场，就会非常紧张。见到每个题，都是非常的熟悉，可是答案却是模棱两可。

19、科目一是机动车驾驶培训教学与考试大纲的一部分，本大纲考试部分分为三个科目，考试由公安机关交通管理部门组织，考试顺序按照科目科目科目三依次进行，前一科目考试合格后，可以参加下一科目的考试；前一科目考试不合格的，继续该科目考试。

20、考过驾照的人都应该听说过，驾考只要挂科达到5次，那么考试成绩就会全部作废，一切都得重头再来；其实这个说法只针对于驾考的实操科目，也就是科目二和科目如果学员在科目二或者科目三上挂科达到5次，那么要想继续考取驾驶证，那就得重新报考驾校才行。

四、科目一挂科好难过

1、携带并出示本人身份证，接受监考民警审核。

2、如果不能保证每天做题的话，知识点很快就会被遗忘，成绩也不会保持稳定。

3、官方解析：这种情况下，不论是前轮刹车还是后轮刹车一旦紧急刹车都可能会发生更大的险情，所以正确的做法是应该停止踩刹车。

4、时刻观察路人行，注意礼让莫争抢

5、另外对于科目二老是挂科的朋友来说，还有一个小技巧学会了可以一把过，那就是走车轮印，大家都知道科目二的考场是一个固定的场所，每次考试都会有很多的考车通过，因此肯定会留下很多车轮印，见证着前人的考试痕迹。如果你对自己哪一个点位把握不是很好的情况下就可以采用沿着这些前车车轮印走的方法，虽然这个“作弊”的小方法不是很准确，但是也算一个良策。

6、虽然很认真在做题，可发现到了考试，还是很多题没见过，而主要原因是没有及时更新题库。

7、考试不及格的学员，即可离开考场，听候所在驾校工作人员通知补考时间。

8、平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。

9、或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

10、现在条件越来越好，买车的越来越多，学车的也很多，考试也比以前严，我听以前靠驾校的水分太大了，基本去考就能过。现在是科二是，红外线，一不小心就挂了。很多人都说科二过了就相当于驾照到手了，

11、一天花在做题上面的时间也不要多，有空就做几题，但是每天要达到一定的量，不然考试前题目都做不完。

12、不知道你们学校对于跨专业保研的要求，一般挂一门可以容忍。但是对平均分会有很大影响吧。。。还有保研资格么？

13、科四总体和科一差不多。

14、解析：请注意，题干要求选出说法错误的选项。电动汽车出行前，应提前检查好剩余电量，掌握好充电时间，尽量保证每天使用车辆后及时充电，避免因电量过低导致车辆搁浅；车充电的时候，一定要关掉用电设备，不应在车上燃易爆物品；新能源汽车没有强制规定一定要配备灭火装置，如果原车没有灭火装置的话，后期也可以进行加装灭火装置，可以考虑配备水基灭火器或者干粉灭火器。

15、5：一费制，学车途中无任何收费

16、科目一和科目四是属于理论科目，预约考试没有次数的限制，出现挂科的情况，学员可以再次进行补考，并且科目四补考还不收取费用。所以科目一考试挂科5次，是不是需要重头再来？现在给的答复是不需要再重来的，但是在很多学员的眼里，科目一挂科5次，一样得重新开始报考驾校。

17、预祝大家顺利过，早日拿证带回家

18、如需减速要提前，中途切勿急踩刹

19、科目一在驾考过程中应该算是最容易过关的一门考试了，虽说容易，但也不是毫无门槛的那种，熟能生巧是过科目一的杀手锏，不必把那本厚重的书从头到尾地看，只需要在驾校的题库中不断练题，不断纠正错题，就能很好地把知识熟记于心，下面我们就一起来看一看科目一考试有哪些技巧吧！

20、挂科下学期要补考的吧?这样多少会影响学习的...挂科了在有些学校在学年内就不能评任何优秀了,而且将来你补考过了也只显示60分...还有...像历史这类公共课到了大二还有滴下次小心啦