一、上海跑船一般工资多少

1、这么好的专业，这么好的大学。

2、来源：都市快报，文/张宇璐，原标题：快报随机采访50位海归仅有10%对现状表示满意出国前月薪8000元留学两年花了40万回国后现在月薪6000元

3、我姐夫，两个大舅子，还有表哥，都是远洋船员。

4、虽然目前只有万海公司传出来上涨工资，但是我相信，其它公司也会陆续有上涨船员工资的好消息传出来。

5、他只能继续租房住，然后在湖南老家买了套房子，打算退休后回家乡。然而，最让他头疼的问题是，学龄期儿子在老家成了留守儿童。

6、你是否是家里的独生子 ？是否打算跑船十年以上？

7、小费认为，刚回国时，不少留学生都同她一样，对自己有一种盲目的自信，对自己的竞争力也会有错误的判断。

8、早上8点半，小杰一路小跑赶到公司，在最后一分钟打上了卡。对待这份工作，他是既珍惜、也有些得过且过。

9、我的舅舅是跑船的，他从15岁上船工作，期间经过进修考到了不少资格证，从学徒工做到了轮机长。

10、彭维源出生于1952年11月，是土生土长的航头人，他的大半辈子都在船上度过。2008年，彭维源作为中国交通建设集团总公司所属运输船“振华4号”的船长，在亚丁湾海域遭遇索马里海盗袭击。他带领船员冷静应对、从容处置，坚守近5个小时，成功抵御住海盗的攻势，保护了国有资产与船员的人身安全。他也因此获得2009年度“全国身边好人”，2010年度“浦东好人”——第二届感动浦东十大典型人物，2011年度全国道德模范提名奖等荣誉。

11、作为第一代移民，在上海打拼真的很辛苦，听了轩兄的讲述，我感觉就是一部血泪史。

12、上海招船员月薪1万，这个要看你什么岗位。基本水手月薪没有1万，工资到手在4千左右，高级船员可以达到4～5万。

13、当然，人总是那么矛盾，没钱的时候不讲究，有钱了要人陪，女人尤甚。船员年薪50W以后，女主人依然会抱怨你不着家，她辛苦，到处是你的不是，陆地上50W年薪有几个天天着家的？

14、他说，当一个城市的大部分场所你都是消费不起的，你就不会有什么归属感。三年后，他还是选择去武汉发展了。

15、那么都干什么的？要详细讲解，估计得几万字，笼统的讲：

16、他认为，如果自己当年坚持租房，每月大概至少支出2000元，但没有房贷压力，是可以存下一些钱。但这点积蓄逐年贬值，跑不赢通胀，更远远抵不上房价的涨幅。如果你想留在上海，要尽量买套房子，哪怕再小，毕竟有了个遮风挡雨的家，也就有了归属感。

17、除了不能接地气，只能水上漂，其他也没什么毛病。

18、我见过他有一张穿着白衬衫的证件照，咧嘴笑的样子阳光灿烂。因此印象中的舅舅一直是个理着平头五官端正，稚气未脱的初中生模样。

19、现在船员招聘8000—12000是真的。现在普通船员的工资，水手、机工、大厨工资国内在一万元左右，国外远洋航线在一万五左右，高级船员三副国内航线都三万多了。建议生活所迫，不怕吃苦，能耐住寂寞的可以尝试跑船，虽然不能发大财，养家糊口还是可以的。

20、前段时间朋友热议："海事大学毕业的学生，都不跑船了，那还能叫做海事大学吗？"

二、跑船工资怎么样

1、机舱部，保证机舱的机器正常运转，特别是主机和辅机，当然别的机器运转也是缺一不可。同时也保证机舱内部的正常维护和保养，所以干净的机舱不容易引发火情等事故。

2、去交警队，上班，购物。在晚上兼职之前，他会去门口吃一碗牛肉面，开启自己夜的征程。

3、天津理工大学，三副通过率：2%，三管通过率：4%；

4、有的海员工作了十几年，可能最多也就能为三副或者三管的职务，工资也并不比普通海员高出多少，在海上的重复性工作也渐渐把最初的激情和热情磨没了。写到最后。总而言之，海员工作有好有坏，对于想要赚高工资，想要周游世界开阔眼界的人来说，其实是个不错的选择，但对于一些比较恋家的人来说，海员高强度的工作可能不太适合。

5、“长江水浪打浪，一代更比一代强”上代人的付出是为了下一代人能过上更好的生活。

6、生活用品一应俱全，吃喝有定点补给，平常岁月里还能上岸理个发，空闲时间能海钓，还有什么不满意的呢？

7、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

8、不管是什么行业，工资都是有高有低，一看运气，二来看关系，三看能力和经验，我有个同学是船泊专业的刚刚毕业也是跑船，年薪12万，这个社会就是这样工资和工作不一定有绝对的关系！

9、那会儿上海的房价还没有现在这样高的离谱，夫妻俩咬咬牙拿出全部积蓄凑齐了首付，买下了闵行的一套二居室。

10、来源：PSCReady。

11、双方僵持到当地时间12点45分，这场战斗已经持续了近5个小时，海盗们无心恋战，灰溜溜地跳下船，乘上小艇逃走了。彭维源带领船员成功保护了自己的人身安全与国有资产，这也是2008年在亚丁湾海域遭遇劫持的轮船中，首个通过船员自救与国际力量援助，成功战胜海盗的案例。

12、我决定不能干，立即拿着行李跑路，跟那值班老头说拜拜。

13、​这个降工资的传言，并且给出来的理由，不知道是船公司还是船员中介公司流出来的，应该是不怎么可信的。因为据我所知以及分析，船员工资不仅不会降低，应该还有可能会升高，至少是持平的，我之所以这么说是有理由的，以下我会说一说我的理由。

14、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。

15、本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，

16、海员也是如此，之所以全网都在大量招聘，也是因为海员的流动性比较大，很多人当上海员后可能没过多久就受不了辞职了，还有很多人压根儿就不去考虑这份公司，只因为这背后的原因让人心酸又无奈。原因一：聚少离多，海员是破坏男女关系，造成夫妻婚姻不幸的“隐形炸弹”。为什么很多人不选择海员的工作，主要原因是这份工作让男女关系变得复杂，特别是对于那些新婚不久的小两口，简直就是破坏夫妻感情，造成夫妻生活不幸的“隐形炸弹”。

17、每个职业有每个职业的特点，我老公就是搞船的！我只能这么说，工资还行!开船比较简单，就是在外面奔波，会晒得很黑！自己开呢会比较好的！

18、水手长，铜匠，厨师长11000多，

19、快速解职——人已经下船，服务簿也解职，可海事局系统还显示在职。

20、船代公司保障比较好，而货代的话，比较不稳定，有部分是挂靠有的靠关系，而船代公司有权利订舱，权利比较多吧，可以安心的做到一步到位，货代的话，价格便宜是必须的。如果你想找货代的话，最好找挂靠的吧。

三、上海跑船一般工资多少钱

1、也不能怪上海女人势利，全国都一样，只是程度不同而已。在这个年代，爱情还是需要面包来支撑的。

2、虽然只是一份参考，里面提到了船员工资出现下跌，虽然下跌幅度非常小，但是总还是跌了。最近看了有些报道说很多公司开始调解船员工资了，而且下降幅度还挺大的。一种说法是职务船员工资调降500美元，普通船员工资调降200美元；另外一种说法更狠，说是职务船员工资调降8%，普通船员工资调降5%。而这些降工资给出的理由就是由于疫情的原因，海运市场疲软低迷，而油价居高不下，运输成本不断升高，船舶经营难以为继。

3、你说的是毕业之后找到工作的待遇嘛？这当然要看你是学什么专业的咯，如果跑船的话，刚刚毕业的待遇会比一般职业都高的，但是发展会受到一定的制约，因为你在陆地上会损失很多人脉资源。但是现在在陆地上找工作也是很难弄，就看你的取舍了。。。祝你成功。。圣诞快乐。。

4、假如遇到恶劣自然环境，导致船舶出现意外情况，这时候没有补给就可能面临很大的风险。

5、作为新手海员并非一上船就有2万的高工资，正规的海运公司招聘海员，工资都是根据职位、任务来区分的，刚上船的海员几乎都是从最低的实习生做起，每天要跟着水手们打杂，睁开眼睛就开始干杂活儿，可以说不管白天还是晚上，不管海上晴天还是大风大浪，都要干活，当活儿忙的时候，一天可能睡不到4个小时。

6、因为从事航海技术的人根本不愿意到政府部门拿着3000多块的工资。

7、“海事”(MaritimeAaffair)泛指一切有关涉海事务，如航海、造船、验船、海上法规、海损事故调查处理、港口建设及运营、航道疏浚测量与航标设置、海洋开发利用与防污染、海洋教育与培训、海洋气象观测及预报等均可包含在广义的海事概念之内。

8、聚集2000多家报刊编辑、记者；3000多位作家、编剧；40000多位撰稿人。倡导“全民写作，人人都是写作者”。写手圈，写作者的精神家园。

9、打两份工，是很累人的。

10、有人抬杠讲：60年代，驾驶轮船属于高级别的技术，贝汉廷、鲍浩贤、陈忠表以及中远、中海的很多领导都是出自一线驾驶员。不要忘了那个年代的特征，正如60年代的卡车司机需要千挑万选，现在三个月培训就OK。

11、表哥告诉我，在船上的海员大多是年纪偏大的，很少看到那些二十多岁的毛头小子，而且大部分海员要么是单身、要么孩子已经很大了，新婚没几年的几乎少见。

12、航头镇也因此在他的家乡建设了反映此事的雕塑“船魂”，并将其建设成为镇爱国主义教育基地。

13、我们国家海员工作的整体环境并不太好，主要是海运船舶公司可能给海员们开出的工资非常诱人，但最后能到手的实际钱数却大相径庭。

14、武汉理工大学，三副通过率：8%，三管通过率：0%；

15、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。

16、这个白天的主要活动轨迹是居家或者上班的31岁年轻人，晚上到物流公司兼职。

17、海事局密码开通、找回

18、舅舅是外婆最小的孩子，前面是两个姐姐，老大是我妈，姐弟俩隔了12岁。

19、最后也建议大家，求职海员工作时一定要擦亮眼睛，现在很多骗子冒充船运公司招聘，就是为了骗钱，大家在找工作时最好去海事部咨询调查一番，没问题了再去报名。

20、实习生3000左右。这就是船员的工资，每个人所干的活不一样，得到的工资都不一样，不知提着现在看完了，明白了？有个想法。如果你问我，跑船舒服？工资还那么高。

四、跑船船员工资多少

1、还有想学的话，自己联系学校，不要找中介，不要找中介，不要找中介。网络时代，网上搜个学校电话，打电话过去就好了。

2、上海是出了名的单身狗聚集地，就算单身男女比例失调，几个女人抢一个男人，然并卵！找女朋友还是那么难，男生没有房子没份稳当的工作娶不到，女生高不成低不就不肯嫁。

3、曾几何时，我们都在傻傻地等着房价降下来，等来的却是房价的不断攀升。

4、船员辛苦，只有船员自己知道，外表的光鲜，背后的痛苦，没人会理解的，在陆地大部分的人，我不能说所有人，都一听说是海员啊，工资好高啊，真爽，世界各地跑，到处可以旅游。

5、提起现状，仅有10%的海归表示对现状满意，有36%直接选择了“不满意”选项，其余54%在过渡段挣扎，表示“暂时满意”，因为“降低预期”是他们求职初期的最大表现。

6、作为夫妻，两人聚少离多，丈夫一走就是8个月，留下妻子一人在家伺候全家老小，有什么困难，遇到什么难事想要找个依靠都没有，丈夫还没有半点音讯，换做夫妻感情再深厚的家庭，时间长了也受不了。

7、舅舅在船上这些年，来来回回经过上海无数次，只要是跑中国沿海路线，黄埔江是他们的必经之地。

8、旱船，是汉族民间表演艺术形式之逢年过节，山西境内各地都流行这种民间舞蹈，这是一种模拟水中行船的民间舞蹈。“旱船”是依照船的外观形状制成的木架子。在这种船形木架周围，围缀上绘有水纹的棉布裙或是海蓝色的棉布裙。在船的上面，装饰以红绸、纸花，有的地方还装有彩灯、明镜和其它装饰物，把这只或者十几只船装饰得艳丽不凡。“旱船”，自然是陆地上的船。乘船者一般是一个人，有时也有双人、四人甚至七人共同乘用一只船的。乘船者所表现的多是姑娘、媳妇，也有扮演其它人物的。

9、在杭州某培训机构的展示墙上，贴着很多去往世界各地留学生的介绍。记者严嘉俊摄

10、在快报随机采访的50位海归中，本科毕业占比20%，硕士占比80%。有72%的海归在完成留学生活中选择马上回国就业，有10%选择先在当地工作一段时间再归国就业，还有14%选择暂不就业。

11、而只有职位晋升到驾驶员和轮机员后才有可能工资乐观点，否则我觉得你不要踏进这个职业，没有更好只有更坏。

12、一些培训机构和专科学校，比如天津海员学校、山东交通职业学院、青岛远洋船员职业学院、江苏海事职业技术学院、北部湾大学等学校的通过率反而不错。按照这个趋势，本科学生会将船员的工作岗位让位与专科学生，符合经济发展趋势。

13、当然也有朋友问：船员这个职业还能做么？

14、以上只是个人的一点小看法，千万不要对号入座。

15、海归的心理预期与现实差距到底有多大？快报随机采访了50位回国工作的海归，聆听了他们回国求职、就业的酸甜苦辣。

16、仅有10%的海归对现状表示满意

17、中国(上海)国际海员薪酬指数

18、二水，擦油，服务生8000左右，

19、轩兄说，一个人，要在一个地方扎根必须有一个自己的家。特别是有了孩子，买房成为他必须奋斗的目标。

20、如果换一个比较法，海员就好比销售员，很多公司常年都在长期招聘销售员，明明公司里销售人员已经满员了，但招聘网站上还是挂着各种销售招聘信息，这所以这样无非就是公司里销售人员流动性大，不稳定，销售人员们因为各种原因干不长，为了不影响公司的业务展开，所以公司老板们都会“未雨绸缪”，多招聘几个“候补销售员”待命。

五、上海跑船一般工资多少

1、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。

2、运气不错的小杰，顺利申请到了世界百强科技大学的offer，花两年时间攻读了产品与系统设计专业，研究船舶上的模块设计。国外的生活很潇洒，性格开朗的他常和外国朋友一起聚会，其间还谈了一个英国女友，可以说过得意气风发。

3、本科及以上高学历的朋友可以嫌弃这份工作，大专的朋友就不要跟着闹、瞎起哄了，周围瞅一瞅，大专学历很多是进流水线、生产车间、送外卖，一个月3000—5000的薪水，没有风花雪月，没有良人相伴，一不小心媳妇有可能也找不到……

4、出国留学，支付相对高额的学费和生活成本；毕业后回国发展，用海外经历与所学知识换取不错的收入和社会地位。曾经，在不少家长和学生的心中，是一笔值得投资的“教育账”。

5、船上分两个部门，细分是三个部门：

6、我是一名国际海员海员，现在就在船上，此刻船航行在加勒比海上，我现在工资四万九千多/月。而我在船上作为驾驶员一职，说白了就是开船的。

7、机舱部：轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，电机员，铜匠，加油，擦油，实习生。

8、在快报随机采访的50位海归中，仅有11位认为自己在求职阶段适应得很好；有28位表示，在求职中发现，相比国内毕业生，自己工作经历的缺失成了就业的主要障碍；有16位表示，自己对国内的就业形势并不了解；有20位认为，最后找到的工作与自己的心理预设有强大落差。

9、有位年轻的朋友说，“难道没有房子就不能结婚吗？难道所有的一切都要跟房子挂钩吗？为什么大家总是要朝着房子看，这样活的是不是太累了？”

10、虽然现在的航海已经非常安全，技术也非常先进，但再安全也难免会出现一些风险，这些风险主要体现在两个方面。

11、海员也面临一些不确定危险

12、对于他来说，那艘船又何尝不是一座牢笼，上得去下不来，去哪里自己做不了主，遇到故障还得想尽一切办法抢修排险，即使在睡梦中也得竖着耳朵，一有风吹草动就要去机舱。

13、大多数海归都有一个共识：国外难留，国内也不错。对于回国的选择，不少海归还提到了国外就业、移民政策、文化融入等问题。近几年来，国外高校毕业后，想留下来越来越难，很多国家的移民政策越来越苛刻。

14、远洋海员都是要经过正规培训的，四大证四小证，报考学习周期2年左右。对年龄身体素质等都有一定要求。

15、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的任何事也没百分百，不过航海确实很容易就业，前提是你能拿到大证，还有航海院校不是提前批次。毕业上船后，在开始的一年半是实习，工资低，只有三四千，拿到三副三管后，就一万多。综述：上船三个月，休假三个月一年12个月工资，月工资在2万左右。但是很辛苦。

16、原因四：海员看似工资高，实际经过层层压榨到手却没有多少钱。

17、2008年12月17日当地时间早上8时，彭维源指挥“振华4号”行驶在亚丁湾海域。突然，2艘形迹可疑的白色小艇向“振华4号”驶来，当双方距离接近4海里时，彭维源果断拉响了全船警报：“有海盗，准备战斗！”

18、甲板部：船长，大幅，二副，三副，水手长，一水手(3人)，二水手，实习生。

19、“我现在在一家无人机公司做设计，我的工作看似朝九晚实则随机性加班。工资嘛……”说到这里，他有些犹豫：“怪难为情的，就六千。我是工作一年后再选择出国的，其实出国前，我的月薪是八千。”

20、这几年捣鼓智能航运、北斗导航、智能交通、航运研究、海事法规也算捣鼓出点成绩，如果继续将重点放在船员培训上，相信DMU和SMU说不定要没落到300名之外……

六、上海跑船一般工资多少

1、他说，房子有时候真的是一切。如果你在上海没有房子，就算你操着熟练的上海口音，熟悉这里的大街小巷，掌握这里的风土人情，但是你在这里没有房子，没有户口，你在这里还要经常搬来搬去，你在这里永远都说自己是外地人，那么你所谓的理想、未来和归属感，又算什么？你终究只是这座城市的过客。

2、而海员其实也是一种高危职业，具体来说海员工作环境算是高危，特别是对于有深海恐惧症的人来说，望着一望无际的大海和几千米深不见底的海底，真的是会头晕目眩。

3、那是Wuhan封城的时候，周边市县全部封闭，所有海陆交通被切断，即使临江而居，人们也寸步难行。

4、作为一名优秀的船员实属不易，但如果大家都放弃这一职业，航运业后继无人如何是好？

5、很多年，这些部门是招不齐人的。

6、2016年上海房价高歌猛进，而且在涨价这条道上一路狂奔不回头。那些没有家庭财力支援的普通外来工薪阶层，仅靠个人工资在上海买房的可能性将越来越小。

7、振华四号安全回国后，振华港机集团对振华4号的30位船员奖励了30万美元的奖金。在这次事件中功劳最大的则是彭维源船长。如果不是他在第一时间稳定船员的情绪，并组织对海盗的防御和反攻，振华4号是不可能以一己之力单独抵抗海盗长达4个小时的。彭维源被授予“振华功臣”荣誉勋章，公司为其单独打造100克纯金奖章。

8、话说：海事的含义多了去了，丰富而又高端，海事大学应该是包罗上面所有的行业，为什么把海事理解成跑船呢……

9、很多人带着梦想来到这座城市，在这里奋斗了很多年，也逐渐爱上了这座城市，想在这里扎根，房子就成了必须品。

10、上海房价已经上天，房租当然也是水涨船高，而且不稳定，房东经常会变动，而且契约精神比较薄弱，不像国外租房也可以一辈子安然居住。很多人在公司看老板脸色，回家还要看房东脸色。

11、小时候住在外婆家，顶上的阁楼里有一块天地是属于舅舅的，里面摆放了很多玩具：弹珠、蛐蛐笼子、还有很多五颜六色的?和海螺。

12、三个月，天天跟我讲故事。其实刚从学校出来上船时，很兴奋，后来听的血的故事多了，动作越来越小心，每天出去，脑袋里总是绷跟弦，做什么时，先请示水头下，上船大家都是兄弟，尤其是远洋，大家互相照顾。第一次做了13个月，大家相处很好，下船时还哭了。

13、广东海洋大学，三副通过率：5%，三管通过率：2%。

14、房子、户口、孩子上学、照顾老人这些问题对于许多尚未站稳脚跟的白领来说，都是必须要迈过的坎。当这些问题无法解决时，有人会选择出国，此地不留爷总有留爷处；有人选择继续留下来奋斗，一定要在这个超大城市落地生根；也有些人会选择离开，回家乡或到其它二线城市。

15、如今大表弟已经19岁了，早已超过了他爸爸当年上船的年纪。这个年龄的他喜欢打游戏、踢足球、四处旅游，压根不用操心钱的问题。

16、镜头里的舅舅看起来老了不少，他问我：“你们一家人在一起，有吃有喝，还要怎么样？”

17、在上海奋斗的你，选择去还是留，是基于每个人自身情况的综合考量。不同类型不同阶段的新上海人，会结合自身的情况而定，留与不留都是正确的。

18、选择做船员也许是当初最好的选择也许这个观点有些极端，但是作为一名船员，我们可以扪心问一下当初自己为什么要选择这个行业，是什么因素让你走上了今天的这个岗位？

19、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。

20、高支出形成高预期，低回报造成心理落差，情绪低落在所难免。

1、但是近些年海员的流失率特别高，很多年轻的海员工作一两年后就果断辞职了，最初我也不理解为什么他们放着这么高的工资不干呢？像我们当地这边很多年轻人都跑到大连去当海员，就算是普通的打杂水手，每个月也能拿到1万元以上的工资，逢年过节还能领到很多美味的海鲜。

2、买房只是为了有尊严地活着，不用寄人篱下，自己的孩子也可以走上一条相对轻松一些的道路。

3、不过幸运的是，东北这边离黄海、渤海比较近，靠近大海的城市里就会招聘海员，海员可以说是近些年来比较热门的一个职业，不但工资待遇相当高，而且给到海员们的福利也很不错。

4、他没有吃喝玩乐，仅有的一次去了全聚德，那是他流调里下的唯一一次可以说是娱乐的活动——聚餐。

5、转行、登陆不易，不是不能，而是不愿。一入此行，转行确实不易，陆地工资实在有些低，一个正儿八经的海务2W，正儿八经的资深验船师2W，船长下来给多少合适？1W的月薪基本看不上，所以很多船员正儿八经的干着干着就成了一生的事业……