一、跑船工资多少钱一个月

1、船上的生活条件如何?船东为海员纳交哪些保险?

2、我一个朋友以前就是海员，那时候他二十几岁，现在四十多了。

3、我现在就在船上，孟加拉抛锚任职二管。高工资已经是过去式了，大都是中介忽悠你去培训的幌子，它们跟学校拿招生提成。现在航运不景气，前几年有大批培训机构出来了太多三幅三管，导致现在船少人多，你学三付三管就得两年，等你上船了还得实习，行情早就变了。还有，我干这条船只有4个中国人，其余算是越南人，他们工资很低，越南大管和我工资差不多，雇佣越南人已经是趋势，现在学晚了，信不信由你

4、总的来说，跑船这么多年在船上还算过得去，没有发生一些重大的人员伤亡，基本都是一些伤寒感冒，也没有遇到船舶遇险的情况，感谢各位驾驶员在驾驶台认真值班，才有了每一次平安回家。工资虽高，但是每一次能够“高高兴兴上船，平平安安回家”才是最好的愿景。

5、我一个小学同学的爸爸也是海员，他有一阵子是我同桌，会给我讲一点他家的事，会带一些当时我们见不到的东西玩，从很多方面能看出他家是真的很有钱。不过他的性格真的不好，很顽劣，经常欺负人，所以不停换同桌。

6、在高级船员中最低职位的三副也已经达到月薪8万，这样的职位在往上就更高了。

7、他给我讲过一些他出海时的经历，有多少夸大我就不太清楚了。

8、在船上生活至少六个月，否则就是接近一年，在这样的有限空间里，你需要生活这么久，枯燥，寂寞，乏味的生活，需要有一个强大的心里，才可能顺利的完成每一次合同。

9、「母汤啊～有选择的话千万不要来考初考啊！」

10、2还有就是常年处于封闭空间容易患上抑郁症

11、虽然看着船舶很新鲜，但是这种浓烈的味儿只维持了不到一个月就再也提不起学习的兴趣了。有时候船上没信号的时候，就在房间发呆，也没有任何别的兴趣爱好。

12、船员有很多职位的，也有很多航线的。不知道你老公是什么职位，什么航线？大至是这样的国内行情：水手、机工3000左右驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等船长30000左右。其它职位在4000左右。。油船和货船差不多，可能会多点劳务费什么的。。国际航线大至就上面工资多一到二三千吧。

13、希望能对想去的人有一些帮助

14、NO！常年在江上跑，都没能带老婆看看风景。有空的时候能带上老婆孩子，到最近的小公园走一遭都不错咯！

15、新规后船员需要持证上岗，如果你有其他出路可以选择，建议你不要进入船员这个行业！首先，俗话说走马行船三分险，本身船漂泊在海上就是有相当大的风险的！其次，做船员不但不能照顾家庭，而且做久了会跟社会脱节！普通船员工资也不高，干部船员最近两年新毕业生太多，上船都很难！建议你还是选择其他行业，老听人说“船员工资高呀！一年几十万。”那些人谈论的时候眼睛里都冒着光，好象天上掉了个大馅饼，就落在我们这样一群人的身上。

16、做为沿海城市居住的人，我们这里的船运特别发达，招海员的小广告可以说是随处可见。这里面有一部分是黑中介，但是大多数的都是真的，现在海员比较短缺可见一斑。

17、我那个朋友说到第三年的时候，回头看看当初在一起的学员，也剩不下几个了，很多人根本就坚持不了多久。

18、跑船就是一个高风险的行业，船航行在海里，遇到的事情都是未知的，要说不危险那就不是海员。

19、与远洋甲类航线海员工资略微变化之外，而内贸沿海航线船员工资则变化较大。其中丙类二等适任证书船员中，整体工资呈现上涨趋势，丙类一等适任证书船员中，三副、三管轮职务需求量大，水手、机工职务仍有较大缺口，尤其是海轮进江航线中二副、三副的工资可谓是一路高歌，缺口巨大，尤其是持有江证的二副工资由2018年的14000—15000，猛涨至几年的17500—18000，真实工资涨幅率在2%—3%之间。

20、拥有属于自己的家，应该是所有人存在并且持续不懈奋斗的一个目标吧？可我们的航海人在生命的大部分时间里却偏偏就没有这最普通的权利。

二、跑船普工

1、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。

2、什么叫海员?海员包括哪些人员?

3、假如遇到恶劣自然环境，导致船舶出现意外情况，这时候没有补给就可能面临很大的风险。

4、在会计师事务所啊，就是多劳多得，注会还值点钱，因为有签字权啊，反正你要是应届毕业生刚考下来也就3000出头吧，毕竟没经验。等你几点后成为职业性质的注会能带队了，就行了。能到万了。地域不同工资会有差异看你的能力，有几千的有几十万的，单凭一个证无法预测。收起

5、甲板部：船长工资45000—47000元之间；大副工资：39000—45000元之间；二副工资：32000—35000元之间；三副工资：28000—35000元之间；水手长：11000—13000元之间；水手：9000—12000元之间；大厨9000—10000元之间；

6、内河的就不说了，沿海的有内贸和外贸的，现在工资都差不多，水手一般在3000左右。伙食费每天4或5个美金。

7、目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：

8、还有想学的话，自己联系学校，不要找中介，不要找中介，不要找中介。网络时代，网上搜个学校电话，打电话过去就好了。

9、在海上也不洗澡，我以为就在海里，洗海澡很方便，可他说他们都不洗，什么原因我也忘了。

10、男性，年龄在18—45周岁之间，无犯罪记录。初中及以上文化基础，有英语基础者可考虑国际海员。身高65m以上，无色盲，无色弱。身体健康，无口吃，无平足，肝功能正常，无慢性疾病和传染病，符合海员体检标准。

11、三副升二副资历18个月，一天不少。国内三副8~9千，现在缺人,最高，三副已经达到14000了，二副多一千多块。

12、可为什么真的让他去跑船，却不回答了呢？

13、海员能不能作为一种职业?职业前景如何?

14、另外，大副、大管职位仍然处于供大于求的局面，尤其是新证大副、大管求职压力较大，另外再工资待遇没有明显变化，有部分船东调低了大副、大管职位的工资。有资历的船长、轮机长仍然是市场上的香饽饽，新证船长、老轨由于资历欠缺加上老证船员回流，目前求职方面仍有压力，不过工资待遇变化幅度较小。

15、有位跑船8年的网友，表示：“我本身工作是船员(厨师)跑了8年的船，大学毕业后，24岁开始跑，现在月薪12万台币，但一出海都十个月，所以几乎十个月完全回不了家。现在年纪有了，也买了房子，房贷也缴清了。一直很想当公务员，但是很多人跟我说既然有厨师资格，也可以选择开店，不一定要投入公职。”

16、也许就是命，在不断的考试失败中站起来，终于在2017年考过了大副，也正好是航运业开始复苏的时候，我顺利的做到了大副职位，工资也突然间从28000多涨到了41000多。

17、答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际

18、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。

19、如今做到船长了，每个月的工资达到了七万多一个月，这样的工资给了我家庭带来了更多的幸福，最主要是没有了买房买车的压力。接下来的生活里我用了一年的时间参加各种工作，目前在家门口找了个5000左右的工作，希望能伴随她们一起长大。当然，如果在未来有什么突发情况需要大钱的时候，我也会继续上船。

20、行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。

三、跑船一个月能挣多少钱

1、机舱部：轮机长工资：9000—10500美金之间；大管轮：8200—9000美金之间；二管轮：5200—6000美元之间；三管轮：4800—5500美元之间；机工长：2200—3000美金之间；机工：2000—2500美金之间；电工：2200—3200美元之间；

2、答：海员挣钱较多，能周游世界。培训就业率高，劳动强度较小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，驾驶员每天八小时的航行班必须站立，轮机员和机工，可以坐着值班。

3、可是时间久了，背井离乡，漂流在外，长期忍受与亲人的分离之苦。常年累月局限于十几平方的小天地，远离城市的喧嚣，除了满眼的水，其他什么也没有。

4、出海工资高是真的，但是卖命钱！要三思而行啊！

5、2003年，我一个人前往学校学习考证，前后花了一年的时间，艰难的把证书考到手，于2005年初开始了跑船生涯。一路走来，从实习生开始做起，慢慢的做到三副、二副、大副、船长，月薪也从三千块人民币升到了七万多一个月，如今还是毅然决然的放弃航海这个工作，回到陆地，干着月薪5000的工作。

6、“说句实话，若是真给你8000一个月的工资，你愿意去跑船吗？”

7、最后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。

8、我是一名远洋船员，我的工资从实习生月薪2000元涨到了现在的71800元，做这行只要你觉得还不错可以干到退休。

9、这个不好说，销售分很多行的，比如汽车销售，房产销售，保险销售，这个都不好说，有工资高的，也有工资低的，着要看个人业绩，业绩好的工资自然就高

10、首先，你要知道跑船这个行业只能帮你脱贫，并不能让你致富。

11、我，你们老公老是保存的工作有四万四五万一个月，当半年多才回来，你会让他去吗？这个肯定的，为了家庭，这个肯定可以让他做一下半年呗，毕竟是很短的。

12、综述：上船三个月，休假三个月一年12个月工资，月工资在2万左右。但是很辛苦。“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。无根的家：对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。参考资料来源：百度百科－跑船人

13、曾经我就遇到一个同事做了一件鲁莽的事情，受到了法律的制裁。

14、要是你还是要坚持做这行的话，一定要走正规的路径，船员证也没有那么难考，一般是不需要中介的，更是不要相信那些给你画饼的人，更不要把海上的工作想的那么简单，很容易就会患上心里疾病。

15、对于船家而言，船，就是家。既然是家，就有着浓浓的亲情和温暖。两个可爱的小家伙在爷爷身旁玩耍着，在这样寒冷的冬天里，湖水是冰冷的，而他们的心里却是暖暖的。

16、剩下甲板部的就少多了，二副三万多人民币，三副两万实习生六千水手长一万一水一万二水一万，五险一金均有

17、现在普通船员工资基本上到手12000差不多，太高了自己就得掂量掂量，有没有坑等着跳

18、“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。”春节刚过，各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员，但高工资难觅好船员，海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。

19、家是什么？家是一个可自己安心休憩的地方，是一个可以在自己受到伤害，遇到打击，甚至只是孤单了，寂寞了，疲倦了就可以好好休息，舔拭伤口的地方。家会让人有一种安全感。

20、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。

四、跑船工资多少钱一个月啊

1、本人11年大连海事大学航海技术专业毕业，之后在中远(香港)航运有限公司工作，第一条船实习整整在船上呆了12个月～什么乱七八糟加起来收入五万多。第二条船实习三副4个月加三副5个月，收入十二万左右。第三条船做三副10个月收入十三万左右。第四条船三副4个月加二副6个月收入十四万多一点！现在辞职不干了，因为太不值得了！像我们这样也算重点大学毕业的高级船员，根本不当人看！冷暖自知！

2、普通船员在往上就是高级船员，高级船员现在的工资可谓是水涨船高。

3、①培训时间相对较短的岗位

4、第二：我相信每一个男孩都有一个环球世界的梦想，虽然远洋船员大部分的时间都在海里面，但是也有靠港的机会，也有去国外购物的可能。目前我已经从事这个行业八年的时间了，去了大概十四个国家。去每一个国家我都能感受到当地的风土人情，都能增加我得阅历，开阔我得视野。比如去富裕的欧美国家能够让我体会到自己还不够努力，去贫穷的非洲国家，感觉自己过的已经很幸福了，他们那么穷还在努力积极的生活，自己有什么理由可以堕落呢？但是在内贸船舶上，所有的时间都在国内，我感觉跑船就特别枯燥无味了，对整个人生的成长没有任何的帮助。所以我一直坚持着远洋船舶上工作。

5、做海员工资一定很高，我想不在一万，但那个苦也不是一般人受得了的吧，至少我这么觉得的。

6、这样的情况很少发生，但是一旦发生了就是面临严峻的惩罚，面临国际海事的惩罚，不仅仅只是违法的情况，还要面临牢狱他乡之苦。

7、首先，我要说招聘网站上的工资其实不假，甚至工资更高，但是大家要明白，这是船员的工资，是船务公司给你发的，但是招聘的人不一定是船务公司的，他们可能是中介。

8、海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：

9、虽说有几个钱，但是工作枯燥，关键是一回家，基本没有人际关系！船上苦，回家也苦！

10、只要你遵守船上的规章制度很难造成有违法的事情发生，除非你做得太过分了，比如你作为一名驾驶员，故意在晚上开船的时候往岸上或者礁石上开，造成船舶破损沉船。这样的做法肯定是违法的行为。

11、海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险;在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。

12、跑船这么苦，为什么还要跑船？

13、海员工资是如何发放的?

14、私人的渔船用工:这类渔船都是近海作业，但是非常的辛苦。关键是这类用工没有合同和保障，而且船主大部分都是季节性用工，并且工资结算不是月结。

15、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。

16、协警工资一般是2500到3500左右，具体的协警工资与公司签订的劳动合同以及公司的各种补助、津贴以及加班时间的多少有一定的关系，加班时间越多，工资总额也就越高，其月实际工资=月工资÷75×实际出勤天数。

17、四个岗位综合来讲，水手和机工学习时间长，学习内容多，但是晋升空间大，做几年可升为水手长和机工长，还可以参加高级海员三副三管的考试，晋升管理级；大厨、服务生培训学习时间短，但是晋升空间也非常小。

18、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。

19、当然，这样的工资并不是空穴来风，都是通过自己的考证一步一个脚印地做上来的，要知道船员在船上是非常辛苦的。

20、我决定不能干，立即拿着行李跑路，跟那值班老头说拜拜。

五、跑船工作怎么样

1、总之，你一旦习惯了船上的生活，你会觉得跑船还是很简单的，也是很好的一个职业。

2、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。

3、我这个朋友跟我说要你月薪7千的话，完全没必要去跑渔船，真的很累，很不容易。

4、2020年，我终于提拔上了自己梦寐以求的船长职位，此时已经十三年过去了。转眼间自己的孩子都好大了，遗憾的就是因为陪伴他们时间太少，他们对我的感情非常的浅，每次回家他们也不会主动叫我一声“爸爸”。这也是我感到心痛的地方。

5、货轮相对来说比较轻松，但实习期间没有工资，过了实习期工资大概也就4千，属于第一年是不赚钱的，第二年开始工资基本就会达到1万出头，三年工资还能在涨一点，之后的工资就很难在涨了。

6、其次，饮食和晕船是海员要面对的最大难题。

7、第一步是先上船工作，工资一般2000元上下，过二年如果提升到驾驶员或轮机员工资就高了，6000元以上，船长得40000多元/月，升到船长一般要10年以上，

8、2019年航运市场整体走势趋于稳定，海船船员需求量及工资水平略有变化，其中，普通船员水手、机工需求量仍然比较紧张，工资水平相对2018年涨幅在300—500之间，涨幅率在3%—5%之间；高级船员中三副、三管、二副、二管的需求略提升，尤其是三副、三管已经成为目前炙手可热的职位，薪水待遇也有了一定提升。

9、一年又一年的做海员，晋升职位，从支持级的船员做到了操作级，再到管理级。这么多年，除了值班就是吃饭，睡觉，没有什么更多值得去做的。

10、每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、

11、水手：普通海员岗位，也是最基础的岗位之包含各种设备检修课程、考取证件和实际操作。

12、我姐夫，两个大舅子，还有表哥，都是远洋船员。

13、海员在船上每天工作多长时间?每次出海多长时间?

14、其实我个人建议，如果没有什么牵挂，家里面的生活已经稳定了，跑远洋船舶也是不错的。但是你刚好处于结婚的年纪，刚好又在谈恋爱，还是建议跑内贸，否则长时间的跑远洋很容易分手的。你们觉得呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。

15、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。

16、就算这些你都能忍受，想当上一个海员也不是那么容易的一件事。

17、「光是当兵要被关在营中就一堆人喊不要签了，十个月不辛苦吗」认为大家都不懂跑船的辛苦，那种一年半载回不了家、碰不到陆地的日子，不是人人可以过的。

18、2022年，远洋航线中各职位船员工资：

19、还有每趟船的船员都不一样，交不到好朋友，在碰到一个不好的船长，动不动就发脾气，还带有歧视，而且在跑船期间，你是不能随时回家的，一般会找一个比较近的港口停靠，要看你是什么情况，分为以下几种。

20、「薪水差4倍，哥们不是在开玩笑吧」

六、跑船工资多少钱一个月

1、在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。

2、这是毕业半年的同学在抱怨工作的不如意。很无奈，也的确是目前很多90后面临的尴尬情况。

3、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。