一、跑船为什么工资高会死人

1、记者：啊？大爷您是做什么工作的？

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3、▲一个是印尼的燕窝，每次去哪里的时候就上船来卖，好贵好贵，穷屌丝买不起。

4、但是入门的培训费用就大约七八千。

5、大家可以在当地的航海院校或者海事培训机构问问，一般学校都会对社会人员培训证书的。

6、注意：请在备注栏填写订阅的期数

7、资江化溪、桑梓段的地名、名胜古迹等历史人文((萸江津风)系列六)

8、生活不可能像你想象得那么好，但也不会像你想象得那么糟！

9、我这人其实在照顾自己方面挺出粗心的，干活的时候经常受伤。记忆最深的是有两次，一次是脚受伤，一次手指受伤。

10、有朝一日付不起养老金怎么办？现收现发，就是对现在人的欠债，但不会有人考虑明天！印纸钱发养老金？那是收税，税已世界第一了。新加坡的养老制度最根本的就是要避免明天养老制度破产。很多人讥笑新加坡老人没有养老金的时候，想过没有，中国的养老制度已经破产了！

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12、结果，徽州帮的代表当然不敢穿，宝庆帮的一个姓张的老头，却毅然上前，穿上铁鞋，硬是当当当走了三步，然后晕死在地。

13、船打滩心人不悔，艄公葬水不怨天。

14、各大公司船员需求量大，由于船员流动性强，导致这个时候做海员就比以前更有优势。

15、另外，还有两句流传很广的谣歌：“灵滩洛滩的人不种田，一年四季靠翻船”。

16、杨海龙发了大财，在洋溪买了四百多亩田，以后定居益阳，在益阳又买了四十多栋铺，几百亩湖田。嘉庆二十三年(1818年)，他年逾古稀，捐出益阳的铺面与湖田的一半做为毛板行会基金，举荐陈冬生为负责人，创建了新化毛板公会。从此毛板行业与从业的船工水手有了组织，对行业的发展与员工的福利保障起到了很好的作用。1946年又成立汉阳县毛板同业公会，会员73户，其中汉阳武圣庙沿河有50户，其余分布在汉口朱家巷、宝庆码头一带。

17、毛板船始创于何人何时何地？有好几种说法，但一般的认为始于新化洋溪。嘉庆二年(公元1797年)，新化洋溪船民杨寿江、罗显章试制成吃水浅、船肚大利于水浅滩多河道航行的洋溪船，接着罗显章和陈冬生又在洋溪船的基础上，制造一种载重30吨的新型船——“三叉子”，装煤专跑益阳、长沙、汉口、这就是毛板船的雏形。

18、家人永远在等你，不离不弃

19、过去习惯以府州为地方单位，新化属宝庆府，争码头是用宝庆府的人的名义出面的，所以码头叫宝庆码头。新化民风强悍，蛮勇尚义，打架猛勇向前，是宝庆码头的主力，历来在益阳、汉口驰名，外帮的人称为宝古佬，自己自称为宝庆帮或宝帮。其实所谓帮；是指属于某个地区的一帮人，如湘乡人叫湘乡帮，江西人叫江西帮，与青帮、洪帮是截然不同的。

20、第1种的呢就是私人的近海捕捞船，也就是说打渔，然后这种船的话特别的辛苦，但是好处在于基本上过段时间就会回到码头，出来的时间不会特别长，而且也不会很远。

二、跑船很辛苦吗

1、爬得出来就成韩、台，民众有幸能维持高水平的拮据生活。

2、而且对于海原的工作大家是否了解了，不是说你没事的时候就在那里钓钓鱼什么的，不是这样的海上的话，工作其实非常的枯燥，没事的时候就需要去除铁锈。

3、我是海员，职业航海人，行走江河湖海十几年，分享最真实的行业信息，希望大家能更好地了解船员。

4、相比较海员水手，那就相对要复杂一些。时间上半年至一年的学习期可能才完成所有的科目。再加上实习期半年，能在实习期顶班还好，没有位置的就眼睁睁的拿着300美刀干满六个月，这一晃就差不多一年半的时间才能正式上岗。这个代价，这个花费时间和精力，内河差不多一个月就拿证上船的比较，大家一目了然啦！

5、现在市场上，因为涨工资了，所以每个公司的工资也是参差不齐，大致是这样的：

6、不知道大家现在的工作是否顺心，首先来说呢，我说一下我自己，我们在一个三四线的小城市，在我们这种城市，到一般平均的工资就在3000块钱左右，级别多一点的工资也不会超过4500，所以说呢，也就是三四千块钱的工资，而在我们这种城市的话，行业还特别的单基本上就是服务行业和销售行业，也就是说你要么服务别人，要么去销售产品，销售产品的话，收入当然会高一点，但是销售的难度大家都懂得。

7、我一点点也没感觉到有什么遗憾。

8、((萸江津风)系列四)新化：曾有“楚南望邑”的辉煌

9、新浪微博：@啄木鸟杂志社

10、4月18日航运信息||油船交易的春天来了，有魄力的老板进来抢钱

11、在这种情况下，能够在两百多年的长时间内保存有这个码头，击退所有觊觎码头主权的对手，充满了传奇的故事。

12、4月10日航运信息||最近船舶界这是怎么了？油船市场为何如此火爆

13、当时也许冲动了，心智不成熟。但希望有人能理解一下我，因为船上是个封闭的环境，大家都是抬头不见低头见，上班时在骂你，下班私人时间碰到后也在骂你，你们能理解我的感受么。

14、4月4日航运信息||昨天两位老板发了笔小财，看看今天有几个

15、你好，尿酸高是不会有生命危险的，尿酸高可以导致痛风的发生，建议注意少吃点动物蛋白质的，少吃肉，忌酒，关键是多喝水，多运动，可以口服几天小苏打片试试

16、可至200吨，为资江上最大船只

17、要河里涨水才放船，这也是毛板船的特色。

18、海船的效益好，运价高，航次频繁，船东“大锅”里赚钱了，船员的“饭碗”里自然丰富起来！船员投入的回报率海船船员和内河船员都是在船上工作的人，但工作环境的不同导致门槛的差异。

19、凡是吃河路饭驾船的人，十个有九个曾经打烂过船落过水，死人的意外也经常发生，但船工们习惯了，认为是命中注定。他们常说：“挖窑的埋了还没死；驾船的死了都没有埋。”就好像歌谣里常唱的：“勇士无妨刀下死，将军难免阵前亡”一样，“明知山有虎，偏向虎山行”，这就是放毛板船的人的性格。

20、——以此追溯湖南人血性的源头，以此纪念梅山先贤对国家对民族对人类作出的杰出贡献，让梅山人的血性精神永远地一代一代地留在新化人、留在湖南人，当然也留在所有中国人的心中。

三、为什么跑船的不好找老婆

1、每一条大船背后，都有一段辛酸的“发家史”；每一条大船上，都背负着沉重的生活重担。

2、请放弃你的无效社交！砍柴的陪不起放羊的，跑船的耗不过忽悠的，和无聊的人扯淡，不如真干实干。

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4、远洋的一般在8000，伙食费8个美金左右，有的公司能给到10个。

5、我呢，其实还有过几次伤但是不想写了，写多了觉得没趣儿。受伤了怎么办？！自己学过包扎学过自救，能处理的自己处理，实在不行在找人帮忙。记得有一次我右手腕被打磨机反弹的力量操破给了皮，都是自己给自己包扎的。忘了说了，要当大副必须的学会做最简单的手术，阑尾手术(理论毕业，汗，反正我是不敢让大副切的)。

6、我感谢上天给我每一次完整的你

7、点击梅山风V，领略人文·历史·风景！最具特色的平台！

8、一国企，一私企，让我有不一样的经历。导致我上岸后找工作，国企都是放最后选择，实在没出路了再考虑。

9、很多人看到这里就不愿意做了，毕竟工资太低了，熬不住那么久家里的柴米油盐就缺了，用钱紧要的时候确实很难熬上一年的时间。

10、听兰玉姐说了姑妈的情况，见姑妈如此痴迷父亲的视频，我就更加担心，万一她知道父亲去世的真相了，那后果就不堪设想。我告诉兰玉姐，必须停止给姑妈看父亲的视频。兰玉姐问，为什么呢？我说，再看会死人的。我给兰玉姐解释了姑妈的心理成因。兰玉姐连连说是，并且表示马上停止让姑妈再看视频的举动。末了，兰玉姐自言自语地说，莫非她有什么不好的预感？我不敢往下想，说，西方有个墨菲定律，说的就是越是担心的事，越会成真。你最好不要这样想。兰玉姐说，不是我要这样想，是你姑妈让我这样想。我说，她让你这样想，你也不能想。兰玉姐只好说，好好好。

11、年轻人，有梦想就要去追逐，敢想敢干才是一名男子汉。我是航海人罗罗，如果我的回答能对你有所启发或帮助，请记得点赞、关注哟。谢谢！坐牢一样的日子。前些年还可以，工资会很高，跟陆地比例可以达到10:1

12、外行人想进来，内行人想出去，这就是每个行业的通病！我出海15年就是个活生生的例子。死人的话，在公路上也会死人，跟在不在船上没有多大的关系，现在的船上都是高科技产品，渔政管控的也比较严格！渔政部门大风大浪让你进港必须进港，不进来船老大就要被拘留。

13、在船上很容易受伤的，第二条船的三副整个手指被抓斗压爆，深可见骨，但咋们大海男儿硬是没哼一声。安静的在危地马拉的医院默默地缝了十几针，带病继续上岗，没办法，船不可能为了他一个人留着这地方。

14、收款地址：北京市丰台区方庄芳星园三区15号楼

15、石生比顺心小整整十八岁，他们都爱抽烟。因为抽烟，他们同一天住进了医院，第二天同时被查出得了肺癌，而且到了晚期。癌细胞在两具有着血亲关系的身体里恣意肆虐，留给他俩的时间已经屈指可数了，短则十天半月，多则三五个月。这是医生以平静的口吻给出的结论。但是，于我们当事人，这无疑是晴天霹雳。

16、航海两年我去了很多地方，几乎都是第一次。若是只写新鲜感，那就没意思了。需要整理一下思路，想写点感悟。先写自己，再写岸上的人和事儿，姑且就这两块吧。写完就转岸上，岸上的迷茫、醒悟、努力、现状等。

17、“能有路子，谁来当船员。”这是我们船上的一位大管轮哥们说过的一句话。虽然谈不上多么有哲理，但至少也说明了一种情况，船员的生活并不是让多少人感觉到惬意和舒服。这是事实，可我在此要说的是“世间有多少钱多、好玩、工作简单还舒服的工作岗位呢？”大管轮来自沿海一个小城市，当时好不容易考了个大专毕业后上船。之所以选择这个专业当初也是看重了高额的回报，可以让自己的家庭早日走出困境。这么多年来，他硬是靠着自己的双手改变了家庭的现状。

18、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的

19、毛板船行业的繁荣与发展，带动了资江沿岸，主要是梅山地区新化县采煤业与运输业(主要是小驳船与挑运)的发展，随之而兴旺的是沿河的码头市镇。值得特别提出的是汉口的“宝庆码头”，下面是有关“宝庆码头”的情况与传闻轶事。

20、第二开继续升堂，叫差役呈上界碑，问徽州帮的代表有何话说：微州帮的两个代表叫屈道：“码头本是徽州帮的，宝庆帮来了之后，把老界碑移埋在现在的地方，这种情况很多，请青天大老爷明察，千万不能听他们一面之辞。”

四、跑船的工资高吗

1、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!到中国船员联盟网站查看回答详情>>

2、当初刚上上船时正是北方三月，离港时天下大雪，回收缆绳需要人工用手扶，这就是我的事儿了，带着手套被海水打湿了，再然后扶着扶着手套就冻硬化了，硬化了也得继续扶，真的很冷，不夸张(北方有些港口冬天是可以把海水冻住的，大副都可以站在海面上看吃水)。还有一个工作，回收锚链的时也要我去用消防皮龙冲刷锚链，免得带泥进锚链舱，皮龙很重的，压力强，抓起来其实很费力的，冲锚链时还得保持一个姿势，累和冻。大副就在旁边，又不想让大副认为我不能吃苦，坚持着。(其实这都不是我的活，一群AB知道这个累人，都不干，叫实习生去。)

3、上世纪五六十年代出生的人，都是劳碌命，手脚不能停。兰玉姐1953年出生，属蛇，天性聪明伶俐，退了休不是跳舞，就是给楼盘邀约客户。一天约满六个客户看楼，就有五十元的工资。兰玉姐能干，往往一天能够邀约五六十个客户看楼，收入多达四五百元，一个月下来，比退休前上班的工资还高，她自然就没时间在家里守着姑妈。姑妈要看视频，只能让姑爹放给她看。姑爹给兰玉姐送饭去了，就让京元哥放给姑妈看。姑妈看父亲的视频，直到把眼睛看模糊了，擦着眼睛还要看，压根儿就不看一眼我给她新买的书。

4、大难馆又称死人街，怎么广东人认为人死在家里不吉利呢！与江浙文化不一样。上海的养老院，与死人街是异曲同工。年轻时若不多养育子女，老了还是早点到死人街。注重养育孩子是所有民族得以繁衍生存的根本，否则民族就灭亡了。英国之所以能成为日不落帝国，一个主要原因是成功地降低了婴儿死亡率。养老人若和养小孩有冲突，首先必须放弃养老人，人类都是如此，不这样做的民族都消失了。说养不起孩子，那他更养不起你老！

5、要等河里涨水才放船，这也是毛板船的特色。涨了水，水位提高，便于载重船航行。但涨水时水的流速加快，资江多峡谷，洪水被峡谷所束，奔泻更为湍急；而航道曲折，岩礁错杂，更增加了航行的凶险，能否顺利航行，关键就完全系于舵工的经验与机智了。

6、有网友评论：经常听人说华人移民是去当二等公民。即使如此，好歹还是公民啊。什么时候大陆的中国人能成为公民呢？不管是几等……

7、为什么靠翻船？因为这两条滩上翻船沉船最多，船一出事，船里的货物行李漂得满江都是，可以捡“洋捞”，救得起落水的人可以得到一笔酬谢。所以一见有船航向不对头，滩边的小划子就准备出发救人捡财物，这样的小划子灵滩洛滩沿岸有几十只。当然，划子第一是救人，所以尽管船出事的很多，但落水的人只要抱住一支大招或是舵扇就能保住性命，会点水的只要抱住船板能挣扎一段时间，就有划子来救了。

8、某人：那有什么好吃的呢？

9、(因为深知永远也不会发财)

10、第宝庆码头是当时汉口的一段最好的码头，即所谓的黄金地段。它位置在汉水汇入长江的进口处靠里面一里多的地方，当时长江岸边没有现代化的码头，长江风浪大，木船都在里河(汉水)两岸停泊；而靠近当时最繁华的汉正街的码头，更是停靠船舶最理想的所在，所以这段码头是各个帮会垂涎的对象，谁都想占为已有千方百计想夺得码头的控制权。

11、货主是上帝！码头是上帝！谁也得罪不起。吃饭、睡觉没规律，每天大脑都在高速运转。一睁开眼就要考虑：来回一趟的钱够不够还船贷，如何安排资金流来发船员工资！

12、第一条船是国企，当初还是很高兴来到一家大型国企上班的。但是嘛，唉，区区一个船员而已，也有这么多的关系牵扯，实在是醉了。听得最多的就是，我家某某某在公司里当什么什么经理，我家谁谁谁又是总经理的哥们，我那某某某又是公司外派船长，哎呀呀，晕了。我这人吧，本来性格就简单，没多少脑子，只要别人不害我，我就不会动别人分毫。SO，我听多了也就信了，觉得船上一个个的都是关系户，惹不得，而且那时候我一直被某京船公司困扰着，谁都不敢得罪，生怕谁打小报告让船长把我撵下船，步步为营，如履薄冰。

13、相关链接：资江航运曾造就了“楚南望邑”的辉煌((萸江津风)系列一)

14、夜晚推开金沙酒店的房门，看着东锚地点点灯光，太熟悉了，几十年来，东锚地的灯光就没有改变过，年轻时一直从那灯光中仰望狮城的纸醉金迷，如今身处其中，一点也没感受到幸福，更多的是深深的忧虑。

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16、正是因为这样，在没有别的出路的情况下，上毛板船拉搭禙是沿河人家年青子弟最好的出路，不管再担风险，不愁没有人去放毛板。

17、没有更好的选择，就努力做好当下没有更好的选择，就努力做好当下，这是我自己的一个处事原则。适合我自己，但不一定就适合你。这样的事情同样可以体现在做船员上。就拿我自己来讲，选择做这一项工作已经十余年了，现在还扎在这个行业，自己并没有感觉到有什么不好。相反，我还挺感谢自己的这一份工作，因为他支撑着我的生活，让我有了一个家。

18、小时候，我以为你很神气

19、还记得那年，老妈东拼西凑的把钱凑齐，带着感冒送我去武汉某京船舶公司培训。学成毕业后，就开启了我为时5年的航海生活。现在开贴跟大家818那些年飘在海上的故事——

20、我本身是邮轮海员，首先，工资其实没有像大家想象的很高，具体原因我给大家从综合的角度分析一下：

五、跑船的人很有钱吗

1、未完待续，请进原帖阅读

2、深受其害的人过激地大骂绿党，然而这在中国竟然是不犯法的！可以预见，矛盾会越来越深，血的教训还不够吗？同治年间的回乱，杀了一千多万人啊！一千多万！美其名曰：回民起义。

3、船员，同众多行业一样。是一个需要沉下心来慢慢修行，靠不断的日积月累来完善自己，提升自己的过程。适合你，就好好干，争取做出自己的一片蓝天；不适合，就干脆断了这条心，能够进入这个行业也是需要相当大的一笔投入，无论是时间还是财力。一个人，一个男人，一生中有几段这样的人生经历可是个不错的选择！

4、杨海龙发了大财，在洋溪买了四百多亩田，以后定居益阳，在益阳买了四十多栋铺，几百亩湖田，嘉庆二十三年(1818年)，他年逾古稀，捐出益阳的铺面与湖田的一半做为毛板行会基金，举荐陈冬生为负责人，创建了新化毛板公会。

5、但是奶奶仍然不死心。在送走了第七个孩子之后，她听人说，领养一个孩子可以冲一冲家族的魔咒，压一压家族的邪气，家族的人丁就会兴旺起来。奶奶便回到娘家，领了娘舅家的一个儿子过继给自己。可是，养子依然没能扛过家族强大的厄运，他在奶奶家过了一年不到，也随着那七个夭折的孩子化生而去。

6、才知道你以前的每一次“神气”

7、她想，没有比这更天长地久，

8、凡是吃河路饭驾船的人，十个有九个曾经打烂过船落过水，死人的意外也经常发生，但船工们习惯了，认为是命中注定。他们常说：“挖窑的埋了还没死；驾船的死了都没有埋。”就好像歌谣里常唱的：“勇士保妨刀下死，将军难免阵前亡”一样，“明知山有虎，偏向虎山行”，这就是放毛板船的人的性格。

9、这回他有了经验，既然把船当木材卖可以收回大部分造船的本钱，就索性省工省料，只要船能把煤载运到汉口就行了，又按装载煤的特点，在“三叉子”底宽肚大的原型上加以改进，造成了第一艘“毛板船”。

10、但是目前并没有完全消除海盗行为，有些海盗仍然铤而走险，如果船舶经过的地方没有军事保护，而刚好遇到海盗，那也可能面临一些意外风险。

11、涨了水，水位提高，便于载重船航行。但涨水时水的流速加快，资江多峡谷，洪水被峡谷所束，奔泻更为湍急，而航道曲折，岩礁错杂，更增加了航行的凶险，能否顺利航行，关键就完全系于舵工的经验与机智了。

12、可以肯定的就是船上的情况并没有比陆地的舒服，但是职位越高确实工资越高。

13、河两岸流行有这样一首滩歌：

14、沿海的。一般2个星期就可以回到国内 。现在多数是班轮，每星期一趟。远洋的就要看航线了，什么时候回来很难说，周期一般是半年。

15、一声号子山河动，八把神卷神鞭。

16、4月12日航运信息||督查成品油走私严峻，油船市场又如此火爆，什么鬼？

17、毛板船上雇用一个扳招的(船头前的副舵)，八个桨手(叫弟兄也叫搭褙子)，桨手们每划一趟益阳只有工资六元，扳招的二元，他们九个人；工资合起来还没有舵工师傅一人的多，由此也可以看了舵工在毛板船上的地位。

18、好不好，看你怎么比了。如果你是航海四大校出来的，一般也不会去跑船，因为选择面很广，如果你是在岸上到处找工作月薪只有三四千，跑船对你来说没准还算不错。

19、奶奶又安排二长工马二童戏去绑姑妈。马二童戏一直帮奶奶伺候牲口，绑牛绑猪绑驴绑羊，绝对是把好手，可就是手脚粗重得很，绑起东西来没个轻重。姑妈的力量，在他面前简直不堪一击。他在奶奶的泪眼里，强行把姑妈绑了起来。姑妈睁着一双大眼睛追着奶奶的脸，央求奶奶别送她走。奶奶这次可是下了狠心，她让马二童戏一把将姑妈装进背篓里。装进了背篓里，姑妈才真着急了，但她并不哭，只是放开嗓子大声叫道，弟弟救命，弟弟救命！

20、当舵工的更不用说，放一趟毛板就可得到十多担谷子的工价，一年放五趟毛板，就是一百多担谷子，还不要当粮纳差，比一个中等地主还强。年青人十几二十岁下河拉搭禙，熬得十几二十年就有希望进档拿舵把子当舵工，这就是水手们最高的希望。

六、跑船为什么工资高会死人

1、((萸江津风)系列三)新化：曾有“楚南望邑”的辉煌

2、工作情况偶尔还得看情况，遇上刁难的船长，经常需要给他换床单，做卫生洗马桶。

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4、现在普通船员人太多，船不好上，所以可能每次上船都要花上几千给黑心中介，也就是船上一个月甚至两个月的工资。

5、如果你有稳定的工作，就不要去跑船了。

6、知府开言道：“大家都看见了，这里有一双铁鞋，本府就用这双铁鞋断案。既然双方争执不下，就只有凭神明示下了。有理的一方，神明必然保佑，穿上这双铁鞋也没事；没理的也瞒不过神明，这双铁鞋就穿不得。本府宣布，谁能穿上这双铁鞋走三步，码头就是谁的，若是不敢穿，就不许再啰皂生事，否则严惩不贷！”

7、资江航运承载着新化及梅山地区与外沟联的重任，最早的文字记载已见于出土的楚国“鄂君启节”。宋代文献，也有“粮船从新化到潭州(今长沙)为十五日水路”的记述。据新化县志记载，清乾隆年间，新化开始大量挖窑采煤，煤炭主要运销益阳、长沙、汉口，然后靠卖煤换回粮食、布匹及百货。此外还有大量的地方土特产，以及手工业品和工业品，包括汉口人喜欢喂汤用的砂罐子，都必须通过资江外运，在这种情况下，资江的水上运输就变得极其重要，且运载量也日益加大。

8、第一是占地面积宽，上下一华里，向岸里面纵深半里，包括有宝庆正街、宝庆二街、宝庆三街，和宝庆一巷至九巷，板厂一巷至九巷，二九一十八条巷子，几乎等于过去的一个小县城的全部面积。

9、一些跑长途的川江散货船舶，一年能跑6个航次船东都要过年烧高香啦。大家可以计算这笔账，这个航次海轮只要三个月就轻松搞定，至于内河的运价，再加上海轮大吨位带来的收益怎能不出现这么大的差距。

10、某人问：去过新加坡吗？

11、我以前跑过货船的，我就说说我的看法吧，首先我可以明确告诉大家，在船上做厨师工资虽然比较高，但是工作真正不好做的，因为一般需要厨师的船，多是一些大型远洋货船，而只要是这些船了

12、舍下血肉喂鱼肚，折断骨头再撑船。

13、这个地方哪怕再富丽堂皇，我也不会允许自己或家人哪怕拿100块钱尝试一下。整整20年前在美国的赌场，第一次靠该港口，有赢有输，第二次靠只有个别人赢了，第第四次靠，全船没有一个人赢钱的，四位兄弟干了九个月的钱一分不剩。酷爱赌钱的确是中国人的恶习，都知道这地方是魔窟，但很多人还是趋之若鹜。

14、这本是强词夺理，可是知府收了他们的贿赂，不好就这样驳斥他们把码头判给宝庆帮，故意说徽州帮说的也有道理。宝帮的代表当然不服，说界碑既然是真的，又是经官府的人当众挖出，事实具在，明明码头历来就属宝庆帮，徽州帮故意狡辩，显系无理取闹，目无王法，请大老爷作主。

15、但是后来我在网上的话也看到了这种在招聘海员的这种工作上面写的工资非常的诱人，基本上出海的话一个月在15,000块钱左右，这个工资对我们来说简直就是太过惊人呀，那么我详细的了解一下这个问题，发现那算了，我还是不去了，这到底是怎么回事呢？

16、毛板船是梅山地区特有的一种船舶，也可以说是梅山文化特有的产物。

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18、奶奶在世时，一直说姑妈命硬。她生了九个孩子，姑妈是老大，父亲是老小，中间七个伯伯和姑妈，长到三四岁时就会患上一种怪病，然后不明不白地走了，全成了人们常说的化生子。我们这儿把夭折的孩子都叫化生子，化生子就是短命鬼，是爹妈前世的债主。七个夭折的孩子，在姑妈的懵懂中，把奶奶折磨得人不像人，鬼不像鬼。

19、我：去过30次吧！