一、国内海域跑船工资是多少

1、2月29日22时17分，“国兴1”号向日方通报，其在日本青森县六所村的泊渔港以东约12公里海域与日本籍渔船“第八富丸”号发生碰撞，船体进水。“国兴1”号于22时35分沉没，14名船员1人获救，13人失踪，其中7人为中国籍船员。截至3月1日10时45分，日方已派出6架飞机、6艘巡视船、数十名救援人员执行搜救任务。

2、他没上完大学就出海了，他说是没意思，也可能有钱的原因吧，他爸是那时候病逝的，其余的他也没多说。

3、如果有人问我，既然这么优越的条件，为什么会选择转行呢？上万的工资不香吗？确实上万的工资对于一个来自于农村的孩子来说，确实很诱人。下面就是我转行的原因，也许你们就直到海员的真实状况了！

4、我们的确会因为这工作失去很多，我不能像陆地上一般，打篮球，看我爱的比赛，拿着球杆和基友打出1和爱的人如胶似漆的黏。可在那汪洋中的所见所闻，周游列国的经历，也是一比巨大的财富，无法用得失去衡量。

5、负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。

6、小黄毛的离去，也向我们表明了海员这份工作的残酷。纵有高薪诱惑，却无奈身体无法坚持；纵是投资不少，却无奈人小身弱，再不从事。家里父母一厢情愿的选择，孩子却不再坚守，谁之过？

7、这些都是需要冒着生命的危险，而且这个危险随时都有可能发生，没人知道下一秒是会回出现恶劣天气，也没人知道周围海域是否存在海盗。

8、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。

9、跑船看起来很爽，可以全世界地跑，全世界去旅游，但是对于身体的损伤是很大的，比如老黄，今年30岁的他看起来像38岁的年纪。

10、可恨的事现在的船员兄弟上船很多都要通过中介公司，自己辛辛苦苦赚得血汗钱，被中介公司无情的拿走一部分。真的是太没有职业操守了。还有的培训机构甚至找高校，高职高专院校合作，忽悠学生学习海员，然后给学生签订合同，赚取学生的培训费，到后期安排学生上船赚取学生的辛苦费，真的是太可恨了。并且这种公司现在居然特别的普遍。希望相关部门能够看到海员这个行业的不易，大力整治一下很多不正规的黑中介。给我们的海员兄弟一份应有的收入。

11、在海上也不洗澡，我以为就在海里，洗海澡很方便，可他说他们都不洗，什么原因我也忘了。

12、如果你只是考个简单的海员证，没有打算在职位上一直晋升的话，你最多只能做到水手长或者机工长，甚至都做不到这个职位，那么你的工资和岸上的不会差很多的，反而你的生活会比岸上的日子过的更差，为何？题者的工资现在是6500多，而一个水手长的最高工作也就12000多，这个工资还必须是在外企大公司以及个别国企才能拿到，而大部分国内普通船员工资都偏低，虽然这两年船员工资有所上升，但是这几年中国陆地整体工资都有所上涨，甚至很多岸上工资都比船员工资高，所以很多人现在选择放弃不跑船了。

13、假如遇到恶劣自然环境，导致船舶出现意外情况，这时候没有补给就可能面临很大的风险。

14、隐正在劳务外派的工资曾经开到8万以上了。看你是去船坞仍是去跑船了，船坞隐正在形势欠好，工资战外面其他行业差未几刚去2000块。

15、哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过。

16、整体来说，船员很多人受不了，感觉寂寞孤独。生活没有情调。但是整体来说船员是个可以攥到钱，花费不了太多钱，毕竟吃住都是包吃住。

17、当然可以啊，海员职务晋升关键看的是资历，只要你吨位或者功率达到了，时间达到了，职务晋升是自然地事情。外派船员的工资不等，关键看船公司啦，欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多。就以新加坡为例吧，现在三管三副的工资大概在2000左右。二副二管的大概2700左右吧。这些都是随时变化的。

18、但我本人更喜欢在大型散货船工作，工作节奏慢，没有集装箱船那样飞快的航速，不会一天短时间连续换着挂靠码头和港口，船上人员可以得到很好的休息和修整。

19、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元

20、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。

二、国内海域跑船工资是多少啊

1、最近初中同学老黄结束了自己10年的跑船生涯，从国外回家了，在跟老黄相聚吃饭聊天时，很多朋友都表示羡慕老黄的高工资，一个月5万块，一年收入超过60万，还有2个月的假期。

2、第一：我之所以选择在去年转行，是因为我在去年十月一号的时候结婚了。对于船员来说，家庭真的是可望而不可及。刚刚毕业的大学生上船工作，没有信号，长期飘在海上，想要找到对象真的是天方夜谭。已经结过婚的船员上船，常年不在家，甚至电话都不能给家里打。说句实在话“你在海上是死是活”家里人都不知道，家里发生什么突发事情，根本没有办法联系上你，就是这么的悲哀。再说句很现实的话：如果娶得媳妇忍受不了寂寞，即便“隔壁老王”住进你们家，即便孩子都不是你的，你都很难发现。这就是真实存在海员，这就是海员这个行业的现状！比作家庭，一万多的工资还算香吗？

3、每次遇到极端天气都是考验人的定力，甚至有几次，老黄差点就坚持不住了，整天待在海上，营养补充更是有限，每天吃得其实并不好，虽然天天都可以吃鱼和海鲜，但是对于蔬菜之类的人体必须营养非常缺。

4、考证、实业、上岗，好不容易走上了海员这条路。可当他真正上船后，却发现生活原来并不是他父母描绘的那样，再加上他第一次出远门工作，本身就不太适应，所以心中就顿生了退意，心里总是空落落的。虽然一直不太愿意，但还是在坚守，一直没有向父母挑明。

5、你估计被中介坑了10000，我是海员，当年我花了8600考到证书，从实习生一直做到现在大副的职位，我从实习生工资每月2200多到现在49000多，漫长的煎熬吧。

6、内外贸区别：如果你英语也会点的话，那么就可以多考一门英语，以后证书拿到后可以跑国外航线，这就是外贸，跑外贸可以见识到世界各地的风土人情，工资也会高一点。但假如不会英语或者最后努力了还是考不过的话，那就转航线，单跑国内航线，这也未尝不可。

7、10年老船员老黄，在聚会上仔细分析了原因，揭开了其中的内幕。

8、没良心的船老大常常卖高对渔工说低。这柆分成就少了。

9、谈体验的话，原本想把工作与生活分开谈的，可鄙人不才，发现实在分不开。恕愚钝，力详尽吧。

10、住宿环境就不用想了，远洋船不等于游轮！不可能给船员提供带空调的房间，只提供一个铁皮盒子，有些连空调都没有。夏天顶着高温闷在里面，再随着海浪的起伏摇两天，一般人真顶不住。长期处于这种压抑的环境下，会让人产生抑郁、暴躁、易怒等负面情绪，如果得不到及时有效的疏导，很可能发生不可挽回的悲剧，2011年的“鲁荣渔2682”号案就是活生生的例子，33人出海，只剩下11人活着回来。

11、感谢大家的关注，我能在大海上和大家相遇就是缘分，不想成为和你擦肩而过的海员，更想在茫茫大海里，还能和你再次相遇，感谢大家对我的支持。

12、职位分为水手，机工及厨师，需经过专业学校培训，掌握相应技能。水手或机工取得培训合格证书后，需进行6个月的海上实习，实习完成，可申请《适任证书》甲、乙类海员需有《健康证明书》、《国际预防接种证书》(甲乙丙丁类海员区别，具体见哪些海员可以出国旅游)。

13、而在陆地就不一样了，吃住都要花钱的，虽说同样需要养家，在船上就不同了，你的衣食住行完全不用花钱，零花钱有点劳务费，可以节约不少。

14、这次真的准备回家不干了，干的太辛苦，干的太累。当然这只是我个人的感受吧。

15、还有，如果全是中国船员的船，每个月底还有大概100美金左右的伙食退伙费，大家可以花这个钱自己购买其他好吃的。

16、★★如东到湖北荆州运沙，5000吨以上，每天30000吨，如东到湖北金口港运沙，5000吨以上，每天20000吨，需要多条船，三年运输，带回头货，有船的联系18914210787

17、每个人一个房间，都有独立卫生间。我房间里放个香薰，身上喷点香水，在房间做个面膜，被看到就成为大家吃饭吹牛的谈资。

18、在现实生活中，我们可以看到各家船运公司都很缺人，虽然薪资很好，但是愿意去跑船的年轻人少之又少，老黄当初跟同学们介绍的时候也是说一个月5万块，但是最后大家还是不愿意干，这到底是为什么呢？

19、航海出身的我，深知行业的优缺点，还有太多太多细节，就是再给我两天我也说不完。总结的不足之处，欢迎大家补充！

20、2005年，秘鲁的人均GDP为2,841美元(维基百科)月薪约为240美元，合人民币一千七八。和我国差不多。

三、现在跑船海运工资多少

1、至于待遇：工资待遇见上面介绍，其他生活上的待遇还是可以的，常用的工作服、劳保鞋、床单、被罩、枕头、手套、洗衣粉、毛巾、香皂、肥皂、牙刷、牙膏、笤帚、垃圾桶等个人用品人手一套，洗衣服的话有全自动洗衣机。饮食有专业的大厨，每天三顿给烧好。船员只需值好班，其他的事不用过于操心。

2、就算没有遇见海盗，如果遇上了恶劣天气，遇上了风暴，遇上了台风，就算你的船再坚固，也抵挡不了恶劣的天气和风浪，有时候一个风浪就足够让船体翻身，甚至全船人员下落不明。

3、如何做海员？这个问题@布鲁鲨(谢谢你的回答，让更多人关注这个行业从业人员的现状。大恩大德，来生再报哈(￣▽￣)")已经回答的很详尽了，各位可以移步看下。中海如今水手已经市场化，都是基地指派，这些我不是很懂，sorry。

4、跟船员，试用期工资就有7000块，这么高，真的让人眼前一亮啊！讲真，试用期能有7000元绝对是行业高端待遇了，转正工资10000元也算不错。如果真有这样的船员工作，不要犹豫不要徘徊，赶紧接受，必须干它几年赚它几十万。

5、(这里得吐槽，这装备再加上一支激光笔，防海盗。。。是要用激光笔亮瞎他们么)

6、船上月初会发洗衣粉，可还会买消毒液，柔顺剂，每次新来的领导检查房间卫生时，都会一惊。在陆地上很平常不过的生活品质，在船上立马会被用精致讲究来形容。买这些也只是因为船上洗衣机公用的，我自身携带傻x病毒，怕传染给大家而已。我是个会买两个礼拜量换洗内裤的邋遢犀利哥，但突然变成讲究人，很不习惯。大多数都拿推子把自己头发推光，省洗发水，我下地烫了个头，就显得更加异类。刚烫好的几天，都会被他们摸着光头吐槽。

7、航运e家100个船员故事收集ing?

8、★★★★船舶求购：买一条1000－1500的甲板船，联系方式15905127222孙

9、甲板部：船长工资45000—47000元之间；大副工资：39000—45000元之间；二副工资：32000—35000元之间；三副工资：28000—35000元之间；水手长：11000—13000元之间；水手：9000—12000元之间；大厨9000—10000元之间；

10、还是因为工作太辛苦，离家时间太长。特别是国际航运，出去一趟要几个月，家里的事办不成，老人小孩照顾不到等因素，所以好些人都不愿意干。

11、在漫天星斗下，的确会怅然，那应当是两人十指勾画的场景。可当流星划过，你照样会双手合由衷感谢这些你所遇见的美好，你们看的是同一片星空。若不是这份职业，我如此low的一人，才不会闲得蛋疼去了解天文地理，水文气象。更了解这个世界，贴近自然。

12、国内货运船的船员，工资待遇都不高，我这几个亲人，都是走国际油轮。这几年好多了，前些年，走国际油运，进出中东，要一路防着海盗，经过索马里，都是非常紧张，万一遇到海盗，能不能活着回来都是未知数。

13、跟这些人聊过相关问题，说是自己不在家里，让女人在家本身就是负有愧疚感，再在外面做对不起老婆的事，确实不好，正如我想，我也是这种想法，我还多一个换位思考，所以我一直坚持没去找过小姐。

14、一份工作，好与坏，其实都是自然的存在。合适不合适，其实自己心里最清楚了，旁人给出的意见，只能是作为一个参考，目的就是为你提供判断的依据。干与不干，还是由自己最后定夺。

15、截图来自：船讯网劳氏微档案

16、老黄看着大家说道：“你们光说工资高，当初叫你们跟我一起去，结果一个人都不去，我这个钱是拿命换来的，是真的辛苦钱。”

17、实习生300美元左右(18个月)二级机工500美元(10个月)机工1050美元(10个月)三管1700美元(18个月)二管2700美元(18个月)大管轮6200美元(18个月，需要考试)轮机长7000美元(需要考试)时间是海上时间

18、在欧洲国家下地的船员行为比较典型，本是去领略异国风情，一群人硬生生的变成了扫荡。超市基本被扫荡一空，奶粉每人两罐(我自己都没断奶，还要凑人头拿奶粉)，有孩子的各种德国奶瓶，美国锅子，不知道是养孩子还是养八国联军。歪果仁看到我们都胆寒啊，唉，我搭讪路上的妹纸要求合照也被拒绝，就是那大包小包的掠夺行为害的，明明我颜值如此爆表o(^▽^)o。本来下地应该是基本是悠闲的逛逛，走走看看，体会下风土人情，可大多数船员都没想到过这一点，就是为了家人，为了朋友，疯狂购物。无暇顾及自己。

19、(驾驶台玻璃太干净，这哥们一头给撞过来，等了它一早上，他还是醒不过来，蠢死了)

20、(每次检查都得藏起来，说有安全隐患。。。)