一、货车司机辛苦了的说说

1、2017年1月10日，货拉拉宣布融资3000万美元，完成B轮融资。此轮融资由襄禾资本领投，原有股东MindWorksVentures(概念资本)、清流资本以及新股东黑洞资本等跟投，融资额度为3000万美元。

2、建议吃点维生素B1片和布洛芬治疗，有轻微胃肠道不适，宜饭后服用意见建议多运动，多散步，温和的运动可改善血液循环，多洗热水澡，洗个热乎乎的蒸气浴有助于改善症状

3、总之，扣车肯定是不理智的非法行为，那样不仅很难达到自己的目的，也让自己更加被动，能通过沟通并表明态度的方式达到目的是最好的，如果实在不行那就拿起法律的武器，才是硬道理！

4、犹如遭遇八面埋伏一样跑在路上

5、 天地人车牲，错综复杂中。漫漫人生路，分秒来计程。安全每一步，幸福伴终生。

6、千里之行，慎于足下。

7、货拉拉2013年成立于香港，2014年进入中国大陆和东南亚市场(Lalamove)，是一家互联网物流服务平台。创始人兼CEO为周胜馥，用户可以通过手机APP，一键呼叫在平台注册的附近车辆，完成同城即时货运。

8、米饭很差，菜的味道也不怎么样，但是价格比较贵。郝师傅说他们一般都不会在服务区吃饭，不光味道不好，而且饭菜也不卫生，都是自己带一些速食在路上随便糊弄一下就好了。

9、(本文由物流直通车整理编辑)

10、5的大板这次并没有整治，不过现在装货的时候他们规矩了很多，以前倒梯形的装货方式或者超长超宽超高等情况已经不多见了。

11、物流业不光有将货物送到您手上的送货员，背后还有一群驰骋在各大公路上的默默奉献的货车司机，甚至某些货车司机还充当着送货员的角色！

12、正是他们的辛勤劳动和付出，

13、 红绿灯下车如潮，安全行驶最重要，彼此礼让守秩序，归途平安阖家笑。

14、对于有的人来说，驾照似乎是轻而易举，唾手可得。但对于有的人来说，看似是这么近，却有那么的遥远，有时候的考试失利，并不代表没有学到位，更多的是没有调整好自己的心态。学车不仅仅学的是技术，更重要的是在于修炼自己的内心——胆大心细，沉着冷静。

15、整天“久久不归家”

16、他们饿了就在车上或者附近的小餐馆随便吃点，

17、阳光明媚，东风送情，喜得新车，平安出行。

18、你真想知道装卸工有多累吗？我干了很多年的装卸工了。就跟你说说我的一些体会吧。

19、也许一个人最好的样子就是静一点。哪怕一个人生活，穿越一个又一个城市，走过一条又一条街道，仰望一片又一片天空，见证一场又一场离别。然后淡下来，于是终于可以坦然地说，我终于不那么执着了。

20、如果你也想做货拉拉，以我的个人经验，你先买一台二手的试试，成本不大，折旧低，如果你想退出也没多大的压力，现在这个货运市场是货少车多，如果你也想来分一杯羹，那你一定要想好自己的退路，不要像我这样钱没赚到，人又累的半死，重要的是风险还大。

二、货车司机辛苦了歌曲

1、北京公交司机领取两份养老金，一份是基本养老金，一份是补充养老金(企业年金)。

2、我的儿子，你辛苦了，为了自己的学业，每天熬夜苦读。儿子，妈妈为你感到骄傲，赢得了这样的奖励，真的是你所有的辛苦换来的！为了这个家，你努力工作，我的儿子真的辛苦了，妈妈感觉到特别的愧疚，没有给你最好的呵护！你选择了挣钱养家糊口，我的儿子你是最棒的，在这里说一声，你辛苦了了！

3、“像我一样的熟手价格不低，估计今年我能赚5万到12万美金。希望用工荒能持续下去。”迈克·道称。因为这份工作，他已经离婚两次了，也错过了陪伴孩子成长的机会。

4、他们日复一日，年复一年，兢兢业业，任劳任怨，无论三伏酷暑还是数九严寒，无论是风雨交加还是漫天飞雪，始终与卡车为伴战斗在第一线。

5、天找魔法阵祭祀加，地和命分别找土城玄玄弟子和跃马老人加，7魄找落霞书商，中州武馆教头加，把7的灵石带在包里，分别和他们对话就加上了

6、每天忙忙碌碌，把自己折腾的身心俱惫所以晚上我从不担心还会想到过去的谁谁谁，即便偶然记起，呵，那一定是我还不够累。

7、北京公交司机月收入过万元，扣除五险一金之后，每月到手收入大约七八千元。

8、你是如何看待货车司机这一职业的呢？欢迎您在下方留言说说！属于物流、也有的自己配货、做那一个字：累、不过挣的多，一年如果好的话可以挣够一个大挂车钱还多。要熟悉路线、要有人跟车、因为你自己还要休息不期待突如其来的好运，只希望所有的努力终有回报。

9、这就是我最煎熬的时刻，熬夜开车真的非常的辛苦，让我每天身心疲惫，让我身体巨痛！

10、这位司机的事情告诉了我们挣钱虽然很重要，但是如果你命都没有了，那赚钱又有何意义。在任何情况下我们都应该保重自己的身体，我们应该把自己的身体健康放在第1位。货车司机是比较高危的职业，当货车司机出行的时候，最好有人陪伴在旁。如果货车司机出事的时候当时有家人陪伴在旁，或许他出现意外的时候也能够得到及时的救助。

11、各位货车司机，你们辛苦了！关于“减少货车司机竞争”的问题，我只能帮你们到这了！

12、每个卡车司机基本上都患有颈椎病、慢性胃病.......

13、尽管如此，一半受访人都表示会推荐家人、朋友做这份工作，因为“这是没有大学学位就能赚的最容易的钱。”

14、风景在行车的路上，最美是你我的礼让！

15、通常要使用货车的老板，都需要将货物运送很远的地方，而且时间紧急。

16、为了赶时间甚至一天吃不上几顿饭，

17、(图文整理自网络，联系侵删)

18、在广西柳州，一厢式货车停在路边。有居民发现货车内有一人双目紧闭，在那一动不动。居民因此就报警。当警察来到的时候，他们让医务人员进行了检查。随后医务人员发现这名司机已经没有了生命特征。

19、是的，特别不容易，景海鹏曾介绍过自己是如何训练的。做飞行员游泳是必须要过的一关，景海鹏不会游泳，总是呛水，考试前还是游不好，景海鹏反复琢磨，经过一天的练习，就通过了考试。神七训练，景海鹏在模拟失重水槽一泡就三四个小时，吃饭连筷子都拿不动。

20、不要嫌它们身形大碍路，尽量让行

三、货车司机 辛苦

1、看见这个新闻的时候，我相信大家心里都是有一些感触的。有些人看到司机这样的遭遇，他们内心也会五味杂陈。看到这个新闻，这让我想到了我们的生命是无常的。在没有碰到一些事情以前，我们总会以为我们可以活到老，我们到时候可以自然死亡。然而事实并不会总是如我们所愿。

2、个人见解，有不同意的欢迎辩论～

3、由于左手需要一直握着方向盘，容易引发肩周炎。

4、他们平时很少进入公众的视线，

5、拉大吨位，十分辛苦！

6、货车司机更容易碰到一些交通事故，所以我觉得他们是高危职业。货车司机的工作艰辛，他们很容易会出现疲劳驾驶的情况，这就会很危险。我们知道当我们人长期处于一种姿势的时候，这就会很容易疲劳。

7、就这样吧！强调想加入的先自己考虑清楚再加入，别闹得像我一样的下场，钱没赚到，反而欠一屁股债！

8、不求大富大贵，只求平平安安，家庭幸福，一生无悔！

9、他们每天80%的时间都在和卡车一起奋战，为了诚信，他们宁愿自己辛苦也要把货物安全送到，可是有时劳心劳力却不讨好，还要被扣运费。

10、11点钟，饥肠辘辘的我们在路边的小吃摊上炒了3个菜垫了一下肚子。对于我来说，这趟跟车到此为止。但是对于郝师傅以及全国千万的卡车司机来说，这种生活是他们再为普通不过的一天。

11、黄师傅是郝师傅的朋友，也是郝师傅请的驾驶员。现在行情不好，车主一般不会用长期雇用的方式来请司机，更多的是按照每天多少钱来请司机，这样灵活性更高一点。下午换黄师傅继续驾驶车辆，郝师傅去后面的卧铺休息，拉快递时间比较紧，基本上没有时间好好的休息一下，长期如此驾驶员身体基本都处于亚健康的状态。为了提神，大多数司机基本上都是烟民，工作台上摆满的香烟是他们此行的另一种“粮草”。

12、 安全是父母的寄托，安全是妻子的企盼，安全是朋友的祝福，安全是儿女的心愿。

13、其次，自我检查平时的工作态度和效率，公司出现问题，有时很大一部分责任是员工没有尽职尽责，如果老板人品不错，作为一名员工，想和公司共同度过难关，就好尽量做好自己的本职工作，如果还有其他人员，也可以带动并号召更多的人一起努力，尽快让公司摆脱困境，以达到公司脱困，员工得到应有的报酬的双赢局面。即使老板人品不好，也要做好本职工作或辞职，千万不能偏激，利用盗油、扣车等其它非法手段，给对方以把柄，最后得不偿失，也给自己的讨薪之路添堵。

14、下午天空淅淅沥沥开始下雨，路面变的湿滑起来。这种情况也有车辆不顾自己安全违章行驶，旁边的五菱神车刚从应急车道超了上来。

15、 你是我的“掌中宝”，我是你的“遥控器”。我爱你，但是，我不想完全“掌控”你的人生，我只愿用心默默祝福你“人在旅途”一路平安、幸福快乐！

16、就如新闻当中的那位司机一样，他平常的一次出车，然而这次出车却没能让他安全的回到家。

17、就算是超载还会有罚款，但是这个过路费的金额特别的高。国外的货车很少会出现超载的行为，而且货车的配置那真的是相当的高端，但是放在国内却不太适合，毕竟修理起来的费用也不便宜。国内的开货车的司机朋友们工作压力会比较大，可是国外的那些人就不一样了。

18、去年五月加入的货拉拉，坐标深圳，车辆2厢货带尾板，前前后后花了将近15万。

19、还有现在的货车司机简直可以说他们是“大佬”了，因为我经常在国道超这些货车，发现很多货车大都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，不管你后面的车怎么鸣笛怎么打灯示意，货车是死活不让的，慢慢悠悠只管走自己的

20、一起考试的那几个学员早早的已经考完试出来了，围着教练有说有笑，而我却是一脸的落寞，所以说考完试之后，每个人的成绩都写在了各自的脸上，藏不住也掖不住。教练见到我之后，似乎也是早已习惯了这样的情况，唉声叹了一口气，便让我们上车，回家。

四、表达货车司机辛苦的说说

1、因为卡车司机承载了社会76%的运货量，今天货物运达准点率高达93%，离不开他们的奔波，他们是国家公路运输当之无愧的主力军。

2、虽然说都是个跑货车的司机，但是拉的东西可不一样，有拉煤类，你像咱们这里的司机大都是拉煤类，还有拉蔬菜瓜果梨桃类，还有拉易燃易爆的天然气和石油类，当然了还有拉混凝土地板砖类！等等呀，只要是货，什也能拉。有专门只拉一样的类，也有同时拉好几样的类，有类是两边倒腾货类，把这边没有的从那边倒腾过来，把那边没有的再从这边倒腾过去，也叫回货。你比方说，你拉上碳，拉到山东，去类时候就联系好了，来的时候要捎黄沙类；还比方说你拉上碳去喽河南了，来的时候捎上地板砖了，等等呀。有的时候是司机联系厂家类，有类时候厂家还主动联系司机，这些个都很正常！互相做买卖类！各取所需！

3、服务区的菜卖相看着挺好的，就是价格有点小贵。咸鸭蛋竟然10块钱一个，我们三个人吃下来100多块钱。

4、本人就职于(广州志鸿物流有限公司)是一名拖挂车驾驶员，于2021下午4:00左右在成都市武侯区武侯大道文昌路上在检查汽车货柜时不小心从5米高的货柜顶上摔了下来，直是双腿骨折，当时通知了公司，然后进医院了，在当天晚上23:20左右成都分公司的领导来了，给了5000元现金，直到现在要动手术了公司都还没有续医疗费。打电话给公司领导一直谈推口话。希望好心人帮帮忙，出出主意。谢谢！

5、如果货物没有及时送到，尽量给以理解